Pelo jeito é verdade, RIP
http://musica.uol.com.br/noticias/redac ... iz-tmz.htm
grande músico e um excelente instrumentista
IN MEMORIAM - PRESTE SUA HOMENAGEM
Re: IN MEMORIAM - PRESTE SUA HOMENAGEM
Conheçam o MELHOR e MAIS COMPLETO fantasy de UFC da internet brasileira! Vc nunca viu nada parecido em nenhum outro fantasy.
E o melhor de tudo, com o GARCEZ no comando, o que faz toda a diferença.
http://ufconfantasy.forumeiros.com/
E o melhor de tudo, com o GARCEZ no comando, o que faz toda a diferença.
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Re: IN MEMORIAM - PRESTE SUA HOMENAGEM
Minha homenagem
Conheçam o MELHOR e MAIS COMPLETO fantasy de UFC da internet brasileira! Vc nunca viu nada parecido em nenhum outro fantasy.
E o melhor de tudo, com o GARCEZ no comando, o que faz toda a diferença.
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Blue Ocean
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Re: IN MEMORIAM - PRESTE SUA HOMENAGEM
Faleceu ontem a ex-fisiculturista, Wrestler e atriz pornô Chyna, aos 45 anos.
Enviado do meu teclado Patati Patatalk
Uma vez Flamengo, Flamengo até morrer.
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Jase Robertson
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Re: IN MEMORIAM - PRESTE SUA HOMENAGEM
39 anos do acidente do Lynyrd Skynyrd
A tragédia que marcou o Southern Rock
O dia 20 de outubro é para os fãs de Southern Rock um dos mais tristes da história do estilo. Um acidente de avião vitimou músicos e roadies do Lynyrd Skynyrd, embarcados no Convair 240. Entre os mortos estavam o vocalista Ronnie Van Zant e o guitarrista Steve Gaines, ambos morreram na hora, e Cassie Gaines, que morre logo após o acidente.
O acidente
O ano era 1977 e o Lynyrd Skynyrd tinha acabado de lançar o álbum "Street Survivors" e a banda se preparava para iniciar a turnê de promoção do álbum. Com o aumento do número de shows, a banda decide trocar o ônibus por um pequeno avião modelo Convair 240, que foi construído em 1947. O avião, apelidado de "Free Bird", seria uma peça fundamental para a turnê.
O Lynyrd Skynyrd tinha um show marcado para o dia 20 de outubro de 1977 na Lousiana State University, Baton Rouge, Lousiana. O Convair 240 partiu de Greenville, Carolina do Sul, no final da tarde com 26 passageiros e ele nunca levantaria voo.
Michael White, morador de Gillsburg, Mississippi, disse que ele e sua família escutaram os motores do avião crepitando por volta das 18:45. "Eu acho que a queda foi às 18:47" ele disse, mas não conseguiu encontrar o avião. "Eu liguei para o aeroporto por volta das 19:00", mas foi informado que não tinha nenhum avião na área. A defesa civil de Pike County informou que o acidente foi reportado para seu escritório um pouco antes das 19:00.
Sabe-se que por volta das 18:42 o avião começou a perder altitude devido a falha de um dos motores. Os pilotos ainda tentaram transferir o combustível restante para o outro motor, sem efeito. Essa manobra dos pilotos acarretou em um outro problema: o combustível acabou mais rapidamente e o outro motor parou. Com o avião em queda, o piloto ainda tentou desviar para o aeroporto mais próximo, mas já era tarde, o avião já estava batendo nas árvores mais altas da floresta.
Quando percebeu que o avião estava caindo, Ronnie Van Zant agarrou um travesseiro de veludo vermelho e deu um aperto de mão em Artimus Pyle, segundo este contou. "Ele olhou para mim e sorriu, como apenas ele conseguia sorrir, falando para não me preocupar, com seus olhos castanhos dizendo 'Bem, é hora de ir, parceiro'. Dois minutos depois ele estava morto com um ferimento na cabeça".
O avião caiu em uma densa floresta próxima a Gillsburg, Mississipi. Na queda, o avião partiu-se ao meio. O guitarrista Steve Gaines, o roadie Dean Kilpatrick, o piloto Walter MacCreary e o co-piloto William Gray morreram na hora. Ronnie foi arremessado contra a fuselagem do avião sofrendo traumatismo craniano. Também faleceu instantaneamente. De acordo com relatos de Pyle e do tecladista Billy Powell, Cassie Gaines sofreu um profundo ferimento na garganta e sangrou até a morte em seus braços.
"Após o acidente, o empresário da banda alugou dois aviões e nos levou ao local em McComb. Eu continuava não acreditando. Eu não acreditei quando voltei para casa, continuei não acreditando após o funeral e por um longo tempo depois", disse Judy Van Zant Jenness, viúva de Ronnie.
Essas grandes fatalidades sempre geram uma super exposição dos envolvidos e com o Lynyrd Skynyrd não foi o contrário. O recém-lançado "Street Survivors" vendeu milhares de cópias após o acidente. A pedido da viúva do guitarrista Steve Gaines, Teresa Gaines, a MCA substituiu a capa do álbum que apresentava a banda rodeada por chamas. Essa capa não significava nada, mas após o acidente ganhou um triste simbolismo.
Os corpos de Steve Gaines e de sua irmã Cassie Gaines foram cremados e as cinzas sepultadas no cemitério Jacksonville Memory Garden. Ronnie foi sepultado no mesmo cemitério, juntamente com seu chapéu Texas Hi-Roller negro e sua vara de pescar favorita. Cento e cinquenta amigos e familiares participaram do serviço fúnebre, marcado pela mensagem do ministro David Evans, de que "Ronnie Van Zant, o carismático e visionário vocalista do Lynyrd Skynyrd não está morto, ele vive em espírito no céu e terra, através de sua música."
Termino essa postagem com algumas fotos da época e com uma frase do Luís Nassif.
"Por íncrivel que pareça a banda está na ativa até hoje. Legítimos sobreviventes do Rock! É comandada pelo irmão mais novo de Ronnie. Trata-se de uma verdadeira instituição na música americana. Rock de primeiríssima qualidade!"
http://www.southernrockbrasil.com.br/20 ... -rock.html
A tragédia que marcou o Southern Rock
O dia 20 de outubro é para os fãs de Southern Rock um dos mais tristes da história do estilo. Um acidente de avião vitimou músicos e roadies do Lynyrd Skynyrd, embarcados no Convair 240. Entre os mortos estavam o vocalista Ronnie Van Zant e o guitarrista Steve Gaines, ambos morreram na hora, e Cassie Gaines, que morre logo após o acidente.
O acidente
O ano era 1977 e o Lynyrd Skynyrd tinha acabado de lançar o álbum "Street Survivors" e a banda se preparava para iniciar a turnê de promoção do álbum. Com o aumento do número de shows, a banda decide trocar o ônibus por um pequeno avião modelo Convair 240, que foi construído em 1947. O avião, apelidado de "Free Bird", seria uma peça fundamental para a turnê.
O Lynyrd Skynyrd tinha um show marcado para o dia 20 de outubro de 1977 na Lousiana State University, Baton Rouge, Lousiana. O Convair 240 partiu de Greenville, Carolina do Sul, no final da tarde com 26 passageiros e ele nunca levantaria voo.
Michael White, morador de Gillsburg, Mississippi, disse que ele e sua família escutaram os motores do avião crepitando por volta das 18:45. "Eu acho que a queda foi às 18:47" ele disse, mas não conseguiu encontrar o avião. "Eu liguei para o aeroporto por volta das 19:00", mas foi informado que não tinha nenhum avião na área. A defesa civil de Pike County informou que o acidente foi reportado para seu escritório um pouco antes das 19:00.
Sabe-se que por volta das 18:42 o avião começou a perder altitude devido a falha de um dos motores. Os pilotos ainda tentaram transferir o combustível restante para o outro motor, sem efeito. Essa manobra dos pilotos acarretou em um outro problema: o combustível acabou mais rapidamente e o outro motor parou. Com o avião em queda, o piloto ainda tentou desviar para o aeroporto mais próximo, mas já era tarde, o avião já estava batendo nas árvores mais altas da floresta.
Quando percebeu que o avião estava caindo, Ronnie Van Zant agarrou um travesseiro de veludo vermelho e deu um aperto de mão em Artimus Pyle, segundo este contou. "Ele olhou para mim e sorriu, como apenas ele conseguia sorrir, falando para não me preocupar, com seus olhos castanhos dizendo 'Bem, é hora de ir, parceiro'. Dois minutos depois ele estava morto com um ferimento na cabeça".
O avião caiu em uma densa floresta próxima a Gillsburg, Mississipi. Na queda, o avião partiu-se ao meio. O guitarrista Steve Gaines, o roadie Dean Kilpatrick, o piloto Walter MacCreary e o co-piloto William Gray morreram na hora. Ronnie foi arremessado contra a fuselagem do avião sofrendo traumatismo craniano. Também faleceu instantaneamente. De acordo com relatos de Pyle e do tecladista Billy Powell, Cassie Gaines sofreu um profundo ferimento na garganta e sangrou até a morte em seus braços.
"Após o acidente, o empresário da banda alugou dois aviões e nos levou ao local em McComb. Eu continuava não acreditando. Eu não acreditei quando voltei para casa, continuei não acreditando após o funeral e por um longo tempo depois", disse Judy Van Zant Jenness, viúva de Ronnie.
Essas grandes fatalidades sempre geram uma super exposição dos envolvidos e com o Lynyrd Skynyrd não foi o contrário. O recém-lançado "Street Survivors" vendeu milhares de cópias após o acidente. A pedido da viúva do guitarrista Steve Gaines, Teresa Gaines, a MCA substituiu a capa do álbum que apresentava a banda rodeada por chamas. Essa capa não significava nada, mas após o acidente ganhou um triste simbolismo.
Os corpos de Steve Gaines e de sua irmã Cassie Gaines foram cremados e as cinzas sepultadas no cemitério Jacksonville Memory Garden. Ronnie foi sepultado no mesmo cemitério, juntamente com seu chapéu Texas Hi-Roller negro e sua vara de pescar favorita. Cento e cinquenta amigos e familiares participaram do serviço fúnebre, marcado pela mensagem do ministro David Evans, de que "Ronnie Van Zant, o carismático e visionário vocalista do Lynyrd Skynyrd não está morto, ele vive em espírito no céu e terra, através de sua música."
Termino essa postagem com algumas fotos da época e com uma frase do Luís Nassif.
"Por íncrivel que pareça a banda está na ativa até hoje. Legítimos sobreviventes do Rock! É comandada pelo irmão mais novo de Ronnie. Trata-se de uma verdadeira instituição na música americana. Rock de primeiríssima qualidade!"
http://www.southernrockbrasil.com.br/20 ... -rock.html
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