Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo

[Montfort]

Vai tarde. Formula 1 não é para quem corre de cabresto.

[sarinvx]

"Foi responsável por uma morte", diz Max sobre Villeneuve após dura crítica
Ex-piloto e campeão de Fórmula 1 corneta holandês da RBR após disputas duras por posição com dupla da Ferrari no GP da Bélgica: "Vai acabar matando alguém"

Após ao GP da Bélgica, Max Verstappen recebeu críticas e palavras de apoio em função do duelo com as duas Ferraris, que começou na primeira curva com um choque entre os três carros e se desenrolou durante boa parte da corrida com duelos de tirar o fôlego e por muitas vezes arriscados. Um dos comentários mais fortes sobre o modo arrojado com que o holandês defendeu a posição em Spa foi feito pelo campeão de F1 e ex-piloto Jacques Villeneuve.

- O que ele fez com Kimi duas vezes na reta e uma vez com Vettel. Pera lá, vai acabar matando alguém – disse o canadense na ocasião.

Como Max notoriamente não leva desaforo para casa, respondeu ao ex-piloto no mesmo tom, mas pegando pesado em sua afirmação.

- Ele deveria ter cuidado com seus comentários sobre alguém morrer, porque ele mesmo foi responsável pela morte de uma pessoa – disse Verstappen se referindo ao acidente em que Villeneuve se envolveu durante o GP da Austrália de 2001, quando um fiscal morreu atingido por detritos do carro do canadense.

http://globoesporte.globo.com/motor/for ... itica.html

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Tendo ou não razão o Villeneuve, achei uma imbecilidade tremenda o comentário do Max.

[sarinvx]

Lembrando que a FIA alertou o Max que vai ser advertido se manter os bloqueios da forma que fez em Spa...

[Steve Jabs]

Spoiler:

Sobre o relógio: Richard Mille RM011 - http://richardmille.com/watch/rm-0011-a ... ipe-massa/

Cada um custa a partir de US$ 100k. Esse vai se aposentar bem, certo?

[ruud]

q relógio maneiro. deve custar um rim

[Soothsayer]

Spoiler:

Sobre o relógio: Richard Mille RM011 - http://richardmille.com/watch/rm-0011-a ... ipe-massa/

Cada um custa a partir de US$ 100k. Esse vai se aposentar bem, certo?

Putz, o Chan é mais alto que o Felipe!

Não sabia que ele era baixinho assim, deve ter a altura do Messi.

[Cachaço]

piloto mediano. Até chegou a esboçar que não seria um pau mandado igual ao Rubinho mas no final das contas nem precisou, levou fumo do Kimi (quando esse era motivado), do Alonso, até do Bottas ele sofre pra ganhar.
Não acho que a molada tenha tido tantos efeitos, e sim as circunstâncias que nunca mais foram as mesmas.
2008 foi o último ano que a Ferrari lhe proporcionou um ambiente exclusivo para conquistar um titulo, até o Kimi tava ajudando. Depois veio o Alonso comendo o rabo dele, a Brow GP dominando, a RBR do Vettel e o domínio da Mercedez.
Massa simplesmente perdeu a oportunidade da vida em 2008, depois a Ferrari se voltou para o Alonso a vida passou.
Alias se tem equipe que eu torço pra nunca mais ganhar nada é essa tal de Ferrari.

[Smilodon]

Ele mesmo não teve erro quase nenhum, na real.. Claro que ao longo da temporada os pilotos cometem um erro ou outro, mas é impossível terminar o ano de maneira impecável.

E culpar Briatore/Nelsinho é a forma mais direta e óbvia, mas passou longe disso. Quem "fez força" pra tirar o título do Felipe naquele ano foi a Ferrari, que cometeu uma coleção de erros com ele ao longo da temporada. Não fosse isso, nem a corrida de Cingapura tiraria seu título. Longe disso, aliás..

O Massa merecia muito aquele título. Fiquei mais triste ainda porque eu estava em Interlagos naquele GP. Tava tão empolgado vendo aquele momento histórico que já tava pilhando geral de invadir a pista e nem vi o Hamilton ultrapassando o Glock Nêgo foi do céu ao inferno, pouca gente ficou pro pódio, lembro de geral saindo com cara de cu.. Uma merda.

Esse artigo aqui explica todas as cagadas da equipe italiana:

http://grandepremio.uol.com.br/f1/notic ... er-em-2008

Daí veio em 2009, tomou a molada na mente e nunca mais foi o mesmo..

Eu não sou muito a favor dessas análises que só levam em conta uma merda ou outra que aconteceu...Se for pra pensar assim, tem que analisar tudo que ocorreu durante o ano inteiro. Por exemplo: As vezes o cara perdeu a chance de largar numa posição ruim porque a equipe mandou ele na hora errada, o tempo mudou, etc...E só isso já muda tudo.
Pra mim a única que cabe nessa análise foi quando o Kimi perdeu pro Alonso em 2005, porque ali era escandaloso...Aquelas McLarens eram absurdamente rápidas e o carro do Kimi simplesmente quebrou várias vezes em que ele estava em 1º. Aí ao invés de levar 2 pontos de vantagem (digamos que o Alonso estivesse em 2º em todas), ele levava um prejuízo de 10 pontos! E nesse ano isso ocorreu umas 4 vezes, não lembro bem, mas fizeram um vídeo mostrando todas as quebras dele e foi coisa absurda...Mas ainda assim eu acho injusto analisar assim, simplesmente porque um dos motivos que fazia aquela McLaren ser muito rápida era o design ousado dela (tinha um grave problema de refrigeração e por isso quebrava tanto). Talvez se fosse mais convencional eles não fossem tão mais rápidos, mas tivesse um carro confiável...Então ao meu ver são elas por elas.

[FaEL]

Massa pode olhar pra trás e se orgulhar do que fez, do que conquiostou, sem duvidas.

Entre 2006 e 2008 foi um piloto de ponta, rivalizou com Alonso, Raikkonen e Hamilton. Depois de 2009 sua carreira entrou em declinio. O acidente e, exatamente um ano depois, aquele GP da Alemanha, principalmente, foi uma pancada muito forte, matou a confiança dele nos ultimos anos de Ferrari e o Alonso tomou conta do time, era tudo pra ele. Ao Massa não restou mais nada.

Renasceu na Williams, ajudou a equipe a voltar a ser uma força da F1, fez boas corridas, fez pole de novo (o único a conseguir superar a imbatível Mercedes em classificação), chegou perto de vencer por duas vezes.

Trabalhou com o que gosta a vida toda, venceu corridas de F1, conquistou respeito no ambiente de trabalho, fez fortuna. É um vencedor.


Fico pensando como seria a história se aquele titulo de 2008 fosse dele. Muita coisa seria diferente. Ele merecia, perdeu o campeonato em situações totalmente fora do controle, além de Cingapura que todo mundo cita e lembra, teve aquele GP da Hungria onde ele fez uma largada maravilhosa, passou o Hamilton por fora na primeira curva, e liderou de ponta a ponta e viu a vitória escapar com o motor estourando na ultima volta.

Ali eram 10 pontos CERTOS. Faltava uma volta apenas, era só levar o carro pra casa.

Em 2008 ele estava em uma forma excelente, foi quem mais venceu corridas, quem fez mais poles (empatado com Hamilton) e merecia muito aquele campeonato.

[Krampus]

Hamilton largou mal, Ferraris aproveitaram o fato do Verstappen ter largado no meio do grid

[Platino]

Grupo norte-americano Liberty Media confirma compra de maior parte das ações da CVC e assume comando da F1

http://grandepremio.uol.com.br/f1/notic ... ando-da-f1

[Platino]

Será que esses caras não vão no futuro fazer alguma(s) prova(s) de F1 em circuito oval?

Claro, os carros sendo adaptados e tal.

[Mileto]

Grupo norte-americano Liberty Media confirma compra de maior parte das ações da CVC e assume comando da F1

O negócio vinha esquentando nos últimos dias e, nesta quarta-feira (7), o negócio foi fechado: a Liberty Media, grupo de mídia dos Estados Unidos, comprou as ações da F1 que eram posse da CVC, 18,7% passa de mãos agora e o resto apenas em 2017, e assume controle imediato da categoria. A informação é da CNBC, braço de negócios da rede de TV norte-americana NBC

http://grandepremio.uol.com.br/f1/notic ... ando-da-f1

WARM UP
PEDRO HENRIQUE MARUM, Rio de Janeiro

A venda da F1 é uma possibilidade discutida, muitas vezes com ar sério, há pelo menos dois anos. Mas nesta quarta-feira (7), depois da intensificação dos rumores, foi confirmada: a Liberty Media, grupo de comunicação norte-americano, é o novo dono da F1 num negócio que gira em torno de R$ 14,2 bilhões.

A informação foi dada primeiro pela CNBC, braço de negócios da rede de TV norte-americana NBC. Com a confirmação, a Liberty assume controle de 18,7% da F1 com efeito imediato. O resto das ações da CVC, que totalizam 35%, se tornam do grupo apenas no primeiro quadrimestre de 2017, quando será completado o pagamento de todas as nuances do acordo.

O diretor-executivo e presidente da Liberty Media, Greg Maffei, tratou de destacar como a experiência da companhia com negócios esportivos será importante no momento de transição da F1. "Estamos animados para nos tornarmos parte da F1. Pensamos que nossa perspectiva a longo prazo e expertise com mídia e ativos esportivos vai nos permitir ser bons fiscais da F1 e beneficiar fãs, equipes e nossos acionistas. Estamos ansiosos para trabalhar próximos a Chase Carey e Bernie Ecclestone para ajudar na próxima fase do crescimento deste enormemente popular esporte global".

O vice-presidente executivo do estúdio de cinema 21st Century Fox, Chase Carey, é o escolhido para se tornar o novo presidente da F1. Como informado por ele mesmo mais cedo, Bernie Ecclestone por enquanto vai permanecer como o diretor-executivo da categoria por mais tempo - três anos, segundo o próprio.

"Estou animado em assumir o papel de presidente da F1 e ter a oportunidade de trabalhar ao lado de Bernie Ecclestone, CVC e a Liberty Media", falou Carey, o novo presidente. "Eu admiro a F1 como um esporte global e franquia de entretenimento que atrai centenas de milhões de fãs de todo mundo a cada temporada. Vejo uma ótima oportunidade de ajudar a F1 a continuar o desenvolvimento e prosperar para o benefício do esporte, dos fãs, dos times e dos investidores".

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Restante da matéria no link, destaquei os principais pontos

O que acham? Benéfico ou morte da F1?

[Dias]

Tomara que consigam dar um up na categoria pq ultimamente ta mais empolgante assistir a f-indy/nascar/wec/f-e do que a f1.

[Cachaço]

Que voltem o V8 ou o V10 nessa merda.
F1 com esse motor tosco pra min foi a maior cagada da história.
Ridiculo o ronco desse carro, consegue ser pior que um gol bolinha do nacional de marcas.