Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo

[Djair Ferreira]

Piquet tinha que tá no top dos goats
Aquela ultrapassagem em cima de senna é a maior da história
Mas bicho não soube vender a imagem para o público
Diferente de sena, que falava que representava o povo brasileiro e piquet não, usava até o argumento de que piquet não morava no Brasil

Émerson foi mto burro, apostou na equipe brasileira
O carro dele foi campeão com hunt
Cá entre nós, Emerson pilotava mto mais que hunt
Era mto agressivo e ao mesmo tempo cerebral
Cara que acabou com stewart

[LucasYeahNegoMariano]

quem era o companheiro de equipe?

se for um cara bom o piquet é goat, se for um mendigo ai é culpa dele kkkk

Poxa, sério?

Em 81 o companheiro ficou em 10º, e em 83 ficou em 9º e mesmo assim ele conseguiu carregar a equipe nas costas pra ficar no top 3 do campeonato.
Dá pra entender pq tem tanto cara q considera mto mais o Piquet do q o Senna. Senna foi campeão sempre tendo melhor equipo (assim como é a maioria dos campeões e isso não é demérito - só constatação mesmo; demérito é o foguete começar a dar ré e o companheiro saber como manter o foguete andando pra frente ).

[Anom]

Émerson foi mto burro, apostou na equipe brasileira

Cara, eu não vejo isso como burrice.

Ele e o Wilsinho tentaram algo que hoje é impensável: ter uma equipe brasileira no Grid.
E o Wilsinho foi muito injustiçado por isso, humilharam ele demais nessa história. A reportagem do Sportv falando sobre essa empreitada foi foda. O Piquet sempre reconheceu que o Émerson foi quem abriu as portas e que nem ele e nem o Senna teriam conseguido sucesso em suas carreiras sem esse fato.

O legado que o Émerson deixou é gigante e nem todo mundo dá valor para isso.

[Djair Ferreira]

Cara, eu não vejo isso como burrice.

Ele e o Wilsinho tentaram algo que hoje é impensável: ter uma equipe brasileira no Grid.
E o Wilsinho foi muito injustiçado por isso, humilharam ele demais nessa história. A reportagem do Sportv falando sobre essa empreitada foi foda. O Piquet sempre reconheceu que o Émerson foi quem abriu as portas e que nem ele e nem o Senna teriam conseguido sucesso em suas carreiras sem esse fato.

O legado que o Émerson deixou é gigante e nem todo mundo dá valor para isso.

Falo olhando para o passado
Claro que na época era uma aposta
Mas Emerson podia ser pelo menos tri
Mas seu legado é o maior do esporte para os brasileiros
Teve uma reportagem mostrando o seu primeiro título seu pai narrando, emocionante demais

[Anom]

Mas ele não quis ser Tri, ele escolheu seguir o sonho do Wilsinho.
Nem sempre os títulos importam para alguns pilotos.

[Johnny Ramone]

Piquet foi muito grande.
Se foi melhor que Airton e Emerson não sei.
Mas, dá muita conversa, campeão com três fabricantes de motores diferentes.

Na turma de tri-campeões tem muita gente boa.
Piquet, Senna, Lauda, Stewart.

Muita qualidade.

Piquet é foda demais. O cara foi campeão sempre sendo o underdog. Mesmo quando correu numa equipe que poderia se dizer ser a favorita (era um carro muito bom, mas não era um disparate como a Mercedes ou a McLaren do Senna), ele era piranhado constantemente pela Williams. Só pra poderem beneficiar o piloto inglês.

É uma pena a pouca falta de reconhecimento dele aqui no Brasil. Muito disso fruto da briguinha com o Senna que era muito pilhada pela própria imprensa daqui.

[Vinci]

Piquet é foda demais. O cara foi campeão sempre sendo o underdog. Mesmo quando correu numa equipe que poderia se dizer ser a favorita (era um carro muito bom, mas não era um disparate como a Mercedes ou a McLaren do Senna), ele era piranhado constantemente pela Williams. Só pra poderem beneficiar o piloto inglês.

É uma pena a pouca falta de reconhecimento dele aqui no Brasil. Muito disso fruto da briguinha com o Senna que era muito pilhada pela própria imprensa daqui.

Queria demais um filme ou série baseado na vida do Piquet, justamente nessa época ai das putarias na equipe.

[Anom]

Queria demais um filme ou série baseado na vida do Piquet, justamente nessa época ai das putarias na equipe.

Tudo era culpa do Patrick Head.
Depois do acidente do Frank, ele começou a privilegiar o Mansell e copiava sempre os acertos do Piquet pro carro do Inglês.
Ai ele começou a errar de propósito os setups para copiarem tudo errado e ele arrumava um pouco antes da corrida.

Teve um lance tb que ele pegou um rádio e correu com ele ouvindo o que a equipe falava pro Mansell. Quando iam preparar o pit stop do Leão, ele entrava antes e a equipe não tinha outra opção em trocar os pneus do Piquet.

Era guerra toda hora kkkk

[Vinci]

Tudo era culpa do Patrick Head.
Depois do acidente do Frank, ele começou a privilegiar o Mansell e copiava sempre os acertos do Piquet pro carro do Inglês.
Ai ele começou a errar de propósito os setups para copiarem tudo errado e ele arrumava um pouco antes da corrida.

Teve um lance tb que ele pegou um rádio e correu com ele ouvindo o que a equipe falava pro Mansell. Quando iam preparar o pit stop do Leão, ele entrava antes e a equipe não tinha outra opção em trocar os pneus do Piquet.

Era guerra toda hora kkkk

hahahahahaha, vá dizer que isso não daria um filme do caralho..

Piquet era doidão, tempo ruim o tempo todo e foda-se a globo enquanto botava a princesa de Mônaco pra mamar.

[Johnny Ramone]

hahahahahaha, vá dizer que isso não daria um filme do caralho..

Piquet era doidão, tempo ruim o tempo todo e foda-se a globo enquanto botava a princesa de Mônaco pra mamar.

Daria um puta filme, desde que fosse feito lá fora. Pela galerinha da bananolandia ia sair um festival de lacração onde o grande herói é o Ayrton.

O que é ainda mais foda da carreira dele, é que o Piquet não teve família rica pra sustentar ele como o Senna teve. Apesar de ser filho de milico, o pai do Piquet queria que ele fosse medico e não dava um tostão pra apoiar a carreira do filho (situação parecida com a do Lauda). Tudo que ele conquistou foi na raça, metendo a mão e consertando o próprio carro. Por isso ele era um acertador nato de carro. Dado a experiencia que teve em preparação de carros no começo da carreira.

Isso era um dos motivos pra ele cagar pra imprensa. Ele sempre teve a certeza que se fodeu muito pra chegar lá, pra depois vir um bando de zé ruela e se aproveitar do sucesso dele. Diferente de uma certa pessoa que a gente sabe quem é, que se sempre se cercou de pessoas para construir premeditadamente a sua imagem...

[Vinci]

Daria um puta filme, desde que fosse feito lá fora. Pela galerinha da bananolandia ia sair um festival de lacração onde o grande herói é o Ayrton.

O que é ainda mais foda da carreira dele, é que o Piquet não teve família rica pra sustentar ele como o Senna teve. Apesar de ser filho de milico, o pai do Piquet queria que ele fosse medico e não dava um tostão pra apoiar a carreira do filho (situação parecida com a do Lauda). Tudo que ele conquistou foi na raça, metendo a mão e consertando o próprio carro. Por isso ele era um acertador nato de carro. Dado a experiencia que teve em preparação de carros no começo da carreira.

Isso era um dos motivos pra ele cagar pra imprensa. Ele sempre teve a certeza que se fodeu muito pra chegar lá, pra depois vir um bando de zé ruela e se aproveitar do sucesso dele. Diferente de uma certa pessoa que a gente sabe quem é, que se sempre se cercou de pessoas para construir premeditadamente a sua imagem...

phpBB [video]

Pega essa história... vagabundo tirou o motor do carro de cliente para correr no final de semana, ganhou a corrida e montou o motor novamente antes de entrar segunda feira.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Will R]

Essa parada de acerto de carro é interessante. Já ouvi falar que o Piquet era foda, o Rubens mandava demais tbm (e inclusive que alguns títulos do Schumacher se deviam muito aos acertos do Rubens).

Tem algum piloto nos dias de hj que é bom nessa parte tbm? Ou os carros atuais não dependem tanto de acerto individual?

[Anom]

Rubinho manjava bastante de acerto sim.
Geralmente os caras que tramparam em trabalhos de mecânica tinham um diferencial sobre os outros.

Hoje em dia a maioria dos pilotos não participa disso, ficam mais em redes sociais.
Alguns até participam do desenvolvimento, mas não deve ser muita coisa.

O Piquet falava que o piloto que ele mais respeitava era o Bruce McLaren por que ele construiu o próprio carro que ele ganhou o título.

[Johnny Ramone]

Eu acho difícil os pilotos de hoje acertarem o seu carro, como eram antigamente. A tecnologia evoluiu muito e hoje não tem mais essa coisa de feeling como se tinha antigamente. Hoje é tudo dados e telemetria.

Eu vi uma entrevista do Reginaldo Leme falando que hoje é melhor um piloto entender de tecnologia e eletrônica do que de mecânica...

[Djair Ferreira]

Essa parada de acerto de carro é interessante. Já ouvi falar que o Piquet era foda, o Rubens mandava demais tbm (e inclusive que alguns títulos do Schumacher se deviam muito aos acertos do Rubens).

Tem algum piloto nos dias de hj que é bom nessa parte tbm? Ou os carros atuais não dependem tanto de acerto individual?

Mentira a parte de schumm
Shumi sempre entendeu mto de carro só ver o documentário para ver que ele que foi o maior responsável pelo desenvolvimento daquela Ferrari
Próprio Rubens sempre deu declarações falando quando schumi trabalhava e tirava do carro