Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
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Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
https://olhardigital.com.br/2024/11/21/ ... seguranca/
Veículos e Tecnologia
Carro lançado no Brasil leva nota zero em segurança
O carro foi reprovado nos testes do Latin NCAP, sem pontuar suficientemente para receber nem mesmo uma estrela da organização
Por Alessandro Di Lorenzo, editado por Lucas Soares 21/11/2024 15h59, atualizada em 21/11/2024 17h20
Um dos requisitos básicos de um carro hoje em dia é a segurança. Existem diversos mecanismos utilizados pelas montadoras e testes realizados para garantir que os modelos estejam dentro dos padrões estabelecidos.
No entanto, nem sempre os modelos passam nas avaliações. Este foi exatamente o caso do Citroën C3 Aircross. O carro foi reprovado nos testes de avaliação de impacto do Latin NCAP, sem pontuar suficientemente para receber nem mesmo uma estrela da organização.
O Latin NCAP revelou que o modelo, feito no Brasil, apresentou maus resultados em uma bateria de testes de segurança. Entre eles: impacto frontal, impacto lateral, chicotada cervical (whiplash), proteção para pedestres e ESC. O Citroën C3 Aircross obteve 33,01% em ocupante adulto, 11,37% em ocupante infantil, 49,57% em proteção de pedestres e usuários vulneráveis da estrada e 34,88% em assistência à segurança
A entidade ainda informou que “o teste de impacto lateral de poste não foi realizado e obteve zero pontos devido à falta de proteção lateral para a cabeça nas filas dianteira e traseira, que nem sequer é oferecida como opcional”.
O teste de impacto frontal do novo Citroën C3 Aircross “mostrou uma proteção fraca para o peito do passageiro da frente”. O teste de impacto lateral “apresentou uma intrusão relevante no habitáculo, aumentando os riscos de lesões aos ocupantes”. Já o teste de chicotada cervical (whiplash) “obteve proteção deficiente para o pescoço do adulto”. Por fim, a proteção dinâmica para crianças não pontuou “porque a sinalização das ancoragens Isofix não cumpre com os requisitos do Latin NCAP”.
A maioria dos Sistemas de Retenção Infantil (SRI) testados falharam e não é possível desativar o airbag do banco do passageiro dianteiro ao colocar um SRI voltado para trás. O lembrete do cinto de segurança ainda não cumpriu requisitos do Latin NCAP e para pedestres o carro apresenta “proteção marginal, adequada e fraca para a cabeça, com uma área limitada de boa proteção”.
O Citroën C3 Aircross também não ofereceu Sistemas de Assistência à Velocidade na versão padrão ou como opcionais Sistemas de Suporte de Pista e Frenagem Autônoma de Emergência.
Enquanto outros concorrentes oferecem mais segurança e melhor desempenho, a Citroën continua a proporcionar uma segurança deficiente como padrão em seus carros. O Latin NCAP insta a Stellantis, a PSA e a Citroën a mudar seu enfoque, a melhorar o equipamento básico de segurança dos carros e a oferecer voluntariamente os carros ao Latin NCAP para mostrar aos consumidores seu desempenho.
O que diz a montadora responsável pelo modelo
Em nota enviada ao Olhar Digital, a Stellantis, responsável pela marca Citröen, se manifestou sobre o teste. “A Stellantis reforça seu compromisso com a Segurança Veicular e que seus modelos comercializados atendem todas as regulamentações vigentes. A segurança de um carro é um conjunto pensado desde o início do desenvolvimento, e vai muito além da oferta individual de itens de segurança ativa e passiva. A variante da plataforma CMP permite ao Aircross ter uma carroceria robusta com ampla proteção ao habitáculo”.
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Esse novo Basalt deles deve ser outra tremenda bosta.
Citroën virou a marca de baixa qualidade da Stellantis.
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Carro lançado no Brasil leva nota zero em segurança
O carro foi reprovado nos testes do Latin NCAP, sem pontuar suficientemente para receber nem mesmo uma estrela da organização
Por Alessandro Di Lorenzo, editado por Lucas Soares 21/11/2024 15h59, atualizada em 21/11/2024 17h20
Um dos requisitos básicos de um carro hoje em dia é a segurança. Existem diversos mecanismos utilizados pelas montadoras e testes realizados para garantir que os modelos estejam dentro dos padrões estabelecidos.
No entanto, nem sempre os modelos passam nas avaliações. Este foi exatamente o caso do Citroën C3 Aircross. O carro foi reprovado nos testes de avaliação de impacto do Latin NCAP, sem pontuar suficientemente para receber nem mesmo uma estrela da organização.
O Latin NCAP revelou que o modelo, feito no Brasil, apresentou maus resultados em uma bateria de testes de segurança. Entre eles: impacto frontal, impacto lateral, chicotada cervical (whiplash), proteção para pedestres e ESC. O Citroën C3 Aircross obteve 33,01% em ocupante adulto, 11,37% em ocupante infantil, 49,57% em proteção de pedestres e usuários vulneráveis da estrada e 34,88% em assistência à segurança
A entidade ainda informou que “o teste de impacto lateral de poste não foi realizado e obteve zero pontos devido à falta de proteção lateral para a cabeça nas filas dianteira e traseira, que nem sequer é oferecida como opcional”.
O teste de impacto frontal do novo Citroën C3 Aircross “mostrou uma proteção fraca para o peito do passageiro da frente”. O teste de impacto lateral “apresentou uma intrusão relevante no habitáculo, aumentando os riscos de lesões aos ocupantes”. Já o teste de chicotada cervical (whiplash) “obteve proteção deficiente para o pescoço do adulto”. Por fim, a proteção dinâmica para crianças não pontuou “porque a sinalização das ancoragens Isofix não cumpre com os requisitos do Latin NCAP”.
A maioria dos Sistemas de Retenção Infantil (SRI) testados falharam e não é possível desativar o airbag do banco do passageiro dianteiro ao colocar um SRI voltado para trás. O lembrete do cinto de segurança ainda não cumpriu requisitos do Latin NCAP e para pedestres o carro apresenta “proteção marginal, adequada e fraca para a cabeça, com uma área limitada de boa proteção”.
O Citroën C3 Aircross também não ofereceu Sistemas de Assistência à Velocidade na versão padrão ou como opcionais Sistemas de Suporte de Pista e Frenagem Autônoma de Emergência.
Enquanto outros concorrentes oferecem mais segurança e melhor desempenho, a Citroën continua a proporcionar uma segurança deficiente como padrão em seus carros. O Latin NCAP insta a Stellantis, a PSA e a Citroën a mudar seu enfoque, a melhorar o equipamento básico de segurança dos carros e a oferecer voluntariamente os carros ao Latin NCAP para mostrar aos consumidores seu desempenho.
O que diz a montadora responsável pelo modelo
Em nota enviada ao Olhar Digital, a Stellantis, responsável pela marca Citröen, se manifestou sobre o teste. “A Stellantis reforça seu compromisso com a Segurança Veicular e que seus modelos comercializados atendem todas as regulamentações vigentes. A segurança de um carro é um conjunto pensado desde o início do desenvolvimento, e vai muito além da oferta individual de itens de segurança ativa e passiva. A variante da plataforma CMP permite ao Aircross ter uma carroceria robusta com ampla proteção ao habitáculo”.
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Esse novo Basalt deles deve ser outra tremenda bosta.
Citroën virou a marca de baixa qualidade da Stellantis.
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Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Calma,.master!
Qual motorista de c3 te fez mal?
Qual motorista de c3 te fez mal?
Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Já sabemos quem tomou um golpe em um carro francês. Não precisava abrir 3 tópicos a respeito!
Seres pré-históricos, vivendo em instituições medievais, lidando com tecnologia avançada. Que resultado você espera disso?
- Djair Ferreira
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Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Tomar no cu
Se em 2018 tu votou no pt mesmo depois da maior recessão, maior escândalo de corrupção e 14 milhões de desempregados
Sim, vc é um genocida
Sim, vc é um genocida
Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Pô bacana
"Eu arreguei (...)"
(JUNINHO, Puta do, 2022)
RF: pg. 3, Tóp. "MBL se envolve em fraude (...)"
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- Kabeça Grande BJJ
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Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Tá tá já entendi que carro francês é uma bomba (medo de discordar e abrirem mais 3 tópicos)
"Faz teu corre não e depende desses ladrões aí, pra ver" - Xira4e21
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Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Deu pau no fórum ontem, não carregava a postagem, eu nem tentei novamente, tinha até desistido de postar... e aparece hj um monte de post
Desculpa galera
Desculpa galera
- Raul Nutti
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Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Esse ano eu vendi um Peugeot velho pela FIPE
Feito difícil de se repetir. Um pela dificuldade do fato, outra porque nunca mais na minha vida eu terei um carro francês
Feito difícil de se repetir. Um pela dificuldade do fato, outra porque nunca mais na minha vida eu terei um carro francês
"In wars, boy, fools kill other fools for foolish causes"
- adauto_mma
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Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Stelantis news kkkkk
Todos os homens morrem, a maioria nunca vive!
(William Wallace)
(William Wallace)
Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Anti Corolla chines, hoje resolveu virar anti virtus via influencer
Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
C3 e o Kwid são carros indianos. Segurança nível vigilância sanitária nos restaurantes de lá.
Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
A Duster é um carro q tem boa revenda e é um tanque de guerra, mesmo sendo vendida por empresa francesa
Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Quem se importa com estrelinha de segurança no carro é barbeiro
Perdendo horas de vida em Fóruns de MMA desde 2003
Campeão do BJJF Fantasy
1º Campeão do PVT Fantasy
http://ufconfantasy.forumeiros.com
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- Kabeça Grande BJJ
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Re: Lixo francês recebe nota zero no latin ncap - lixoen
Francais plus ou moins, monseur... A Duster é da Dasia, marca romena, é um projeto concebido para ageuntar o tranco de gasolina ruim e asfato zuado dos paises emergentes.
Mas tem alguns carros franceses bons atualmente, a Peugeut tropicalizou muitos projetos...
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