Carro até 100K

[bigode69]

Vc costuma rodar qtos kms antes de passar pra frente? Se for bastante, diria para ir de Toyota. Carros alemães são pouco confiáveis.

Em questão de confiabilidade (média global)
Toyota > Ford > Honda > GM > Hyundai/Kia > Subaru > outros

Varia de plataforma pra plataforma tb.

Ah, uns 50, 60km no máximo. Tô pensando em pegar mesmo o corolla. Vou esperar aparecer um desconto. Por enquanto ta no preco de tabela.

[KYO]

Vc costuma rodar qtos kms antes de passar pra frente? Se for bastante, diria para ir de Toyota. Carros alemães são pouco confiáveis.

Em questão de confiabilidade (média global)
Toyota > Ford > Honda > GM > Hyundai/Kia > Subaru > outros

Varia de plataforma pra plataforma tb.

Acho que não, heim?

Toyota lá no topo com Lexus, mas a Hyundai e Kia entre as melhores nesse quesito nos EUA, estão bem acima da FORD, e por incrível que pareça a Honda está caindo posições

https://www.jdpower.com/business/press- ... y-studyvds

[LeoMatosJJ]

Pra falar a verdade eu concordo com voce em tudo, sei que a mecanica da toyota é muito boa, mas analisando Etios e Yaris, assim como a Honda com Fit e City tem versões com preços absurdos com um motorzinho de 80 a 105 cv, são carros bons, mas acho que vendem muito caro o preço pela fama que tem de qualidade e por desvalorizar menos, mas mesmo assim cobram preços abusivos mesmo, estava pesquisando sobre o Yaris, e tipo na europa tem até versão a Diesel, faz uns 1000 km com um tanque praticamente, ai aqui lançam versões normais e cobram esses preços altos, o Yaris era pra ser o Corolla Hatch, mas não passa de um popular que querem vender como um Golf intermediario, Impreza, Cruze, Focus...

eles começaram com o Prius como hibrido, ai agora com a Rav4 e o corolla, e na Lexus que é a Toyota luxo né, estão quase todas com essas versões hibridas, mas com esses preços impossível mesmo popularizar...uma Rav4 hibrida saindo por 170 mil...não da

O Yaris compete com a classe do Fiesta fora do Brasil. Eles posicionaram contra o Cruze no Brasil? Zoado...

Corolla hatch é o Auris, não Yaris. Cruze se não me engano parte de uns 93k. O Yaris mais caro deve estar na casa dos 80.

Explicando melhor, Etios e Yaris são carros da mesma categoria, dos subcompactos.

O Etios é um projeto feito especificamente pro mercado indiano. Inclusive lá a mão é inglesa, por isso que ele tem aquele painel horroroso no meio, uma forma bem porca, eu diria até perigosa, de baixar custos de produção. Além da Índia, vende no Brasil, Argentina, África do Sul.

Pra se ter uma ideia de como as montadoras cagam pra nós, o Etios foi vendido na Indonésia apenas até 2017. Aqui ele chegou apenas no ano seguinte. A INDONÉSIA recebe produtos melhores que o Brasil.

Já o nome Yaris é usado em uma penca de carros diferentes, vendidos em mercados de primeiro mundo (EUA, Japão, Europa) e 3º mundo. Um produto mais refinado que o Etios (mas não muito kkkkk). Problema do Yaris é que ele chegou uns 5 anos atrasado no Brasil. E agora vai enfrentar uma concorrência pesada, todos com plataformas e motores modernos. Polo, novo Onix, HB20...

[Big Jaw]

Ah, uns 50, 60km no máximo. Tô pensando em pegar mesmo o corolla. Vou esperar aparecer um desconto. Por enquanto ta no preco de tabela.

Neste caso, não me preocuparia com quebra de peças importantes como motor e câmbio.
A manutenção dos alemães ficarão mais caras, mas não tem o risco de gastar uma grana alta.

[Big Jaw]

Acho que não, heim?

Toyota lá no topo com Lexus, mas a Hyundai e Kia entre as melhores nesse quesito nos EUA, estão bem acima da FORD, e por incrível que pareça a Honda está caindo posições

https://www.jdpower.com/business/press- ... y-studyvds

Sei q q JD power é uma boa referência, mas é pesquisa sobre cliente, não sobre o número de falhas e gravidade das falhas em campo. a Ford não foi bem no novo Focus e Fiesta nos EUA, por isto caiu de posições. Mas a F150, o veículo mais vendido nos EUa, é extremamente confiável.

Hyundai/Kia, não sei como vai bem na JD power, os carros apresentam alto índice de falha, mas atendem a consumidores menos exigentes. O gde diferencial é o preço na venda.
Agora eles estão chegando com carros novos com projetos mto melhores, como o Telluride, o G70 entre outros.

Edit: me lembrei agora, caramba, a Ford tem mandado muito mal nos EUa, problemas no powershift e na suspensão traseira da Explorer

A GM tem sofrido com a pagra na transmissão das SUVs.

[Crono_M]

Bom tópico, resumao até agora renegade = Carro de viado, Corolla= Carro de tiozao que desistiu de viver, Etios e Yaris= Carros inventados pela toyota pra países de 3°mundo, qualquer Marca Francêsa= Carro de viado cheio de problema de fábrica, Hilux = preço de ouro por um carro com tecnologia ultrapassada...

[Hans de Sulivan]

Essa conversa de vovô corola é besteira, o carro é ótimo e bonito.

Esse novo Corolla está longe de ser tiozão. Inclusive é esportivo. Pneus perfil baixo, rebaixado, pára-brisa quase deitado. Qd passa dos 120 ele faz um assobio do vento canalizando na aerodinâmica. Agora, melhor mesmo é comprar um focus seminovo. Não perde em nada p corolla e civic, inclusive o 2.0 janta esses dois. Tem 170 cavalos. E é mt mais barato o seminovo, pq Ele vende mt menos do que os concorrentes.

A não ser que o cara vá frequentar lugares de barro esburacados. Pq aí eu iria de Compass da jeep.

De qualquer forma não curto carro novo, seminovo é mt mais em conta.

[POBRELOKO]

Esse novo Corolla está longe de ser tiozão. Inclusive é esportivo. Pneus perfil baixo, rebaixado, pára-brisa quase deitado. Qd passa dos 120 ele faz um assobio do vento canalizando na aerodinâmica. Agora, melhor mesmo é comprar um focus seminovo. Não perde em nada p corolla e civic, inclusive o 2.0 janta esses dois. Tem 170 cavalos. E é mt mais barato o seminovo, pq Ele vende mt menos do que os concorrentes.

A não ser que o cara vá frequentar lugares de barro esburacados. Pq aí eu iria de Compass da jeep.

De qualquer forma não curto carro novo, seminovo é mt mais em conta.

É verdade, inclusive depois do anúncio da saída da Ford do Brasil o preço dos carros usados da marca tem caido muito. Outra coisa de depõe contra a Ford é o preco das peças.

[linelson]

Investe a grana e anda de uber.

[codematrixbr]

Cara tenta ver algum pcd, comprei esse ano um Creta automático para os meus pais por 56k, as vezes a galera tem direito e não sabe! Abraços !

[POBRELOKO]

Cara tenta ver algum pcd, comprei esse ano um Creta automático para os meus pais por 56k, as vezes a galera tem direito e não sabe! Abraços !

Nem quis citar o Creta pois o pessoal aqui só anda de esportivo de luxo minha mãe tem direito ao desconto por causa de um câncer meu sogro tem um Creta mais reclama muito do motor do carro mais com o desconto ele fica muito atrativo. Qual sua opinião do carro?

[codematrixbr]

Nem quis citar o Creta pois o pessoal aqui só anda de esportivo de luxo minha mãe tem direito ao desconto por causa de um câncer meu sogro tem um Creta mais reclama muito do motor do carro mais com o desconto ele fica muito atrativo. Qual sua opinião do carro?

Irmão eu gosto do carro e meus pais tb, bem mais confortável que o Ecosport, claro que o consumo não é lá essas coisas, como minha cidade e um lixo toda esburacada foi preciso um carro alto, se não fosse isso teria ido ou em um etios ou o virtus, porém como altura é essencial na minha região acabou sendo ele, e não fui de renegade pois a versão pcd dele e a gasolina, se fosse diesel iria fácil pois apesar de ser carro de viado, tenho certeza que meus pais iriam curtir kkkk,abraços !

[LeoMatosJJ]

Esse novo Corolla está longe de ser tiozão. Inclusive é esportivo. Pneus perfil baixo, rebaixado, pára-brisa quase deitado. Qd passa dos 120 ele faz um assobio do vento canalizando na aerodinâmica. Agora, melhor mesmo é comprar um focus seminovo. Não perde em nada p corolla e civic, inclusive o 2.0 janta esses dois. Tem 170 cavalos. E é mt mais barato o seminovo, pq Ele vende mt menos do que os concorrentes.

A não ser que o cara vá frequentar lugares de barro esburacados. Pq aí eu iria de Compass da jeep.

De qualquer forma não curto carro novo, seminovo é mt mais em conta.

Indicar um Focus? Tá louco?

Se for automático, é o infame câmbio PowerSHIT. E se for manual, é mico. Qualquer sedã médio manual hoje em dia é furada.

Outra, injeção direta no Brasil é outra bomba, com essa mijolina que é vendida aqui. Tanto que algumas marcas fazem motor com injeção direta e indireta.

[codematrixbr]

Indicar um Focus? Tá louco?

Se for automático, é o infame câmbio PowerSHIT. E se for manual, é mico. Qualquer sedã médio manual hoje em dia é furada.

Outra, injeção direta no Brasil é outra bomba, com essa mijolina que é vendida aqui. Tanto que algumas marcas fazem motor com injeção direta e indireta.

Não adianta ter carro de primeira no Brasil, tipo um amigo na primeira abastecida no hrv dele deu problema no carro, a sorte dele e que o posto e do lado da concessionária, pegaram o carro e descobriram que do tanque cheio tinha apenas 15 litros de água kkkkk fudeu o motor dele, e o gerente do posto ainda teve a cara de pau de dizer que foi Na concessionária

[volnao]

As conversas estão muito técnicas aqui. Vamos ao que interessa de forma suscinta:

GM faliu, mas não sabe.
VW perde mercado a cada dia, apesar do UP ser um puta carro, mas o unico que presta da marca.
FORD há 10 anos atras tentou inovar com fiesta, focus e outros, mas a verdade é que nunca mais voltará a sua fase aúrea.

Carros franceses perderam toda a cr3divilidade do.mercado com seus carros bostas e manutencoes caríssimas.

Jeep é como dirigir um elefante de tao pesado e a filosofia da marca é roubar ao máximo o cliente nas manutencões.

Toyota é tiozao, mas é confiavel pra caralho. Nao quebra, nao dá dor de cabeca. Consumo top, motor bao deixa a desejar e é a escolha de gente inteligente.

Nissan é a prima da toyota.

Hyundai sempre será o melhor custo beneficio.

Kia é a prima da hyundai.

Fim.