Preços dos carros em Banânia - se colar colou news

[Dutch]

A fórmula que eu uso para resolver o problema (claro, na medida do possível) é sempre que você for comprar um veículo, buscar o preço lá fora e ver como o mesmo está posicionado por aqui. Além disto, é bom observar quais carros estão verdadeiramente no mesmo patamar lá fora. Dois carros podem custar o mesmo aqui e possuir uma diferença nos EUA de 50% ou mais no preço de um para o outro, o que evidencia patamares completamente diferentes. Fora isto, comprar apenas carros usados.

Por exemplo, um Ford Fusion custa mais caro do que um Golf GTI lá fora e aqui este custa mais caro do que aquele. Ou seja, o Golf está superfaturado além do já superfaturado "preço-lucro-Brasil".

O Camaro, conforme já citaram, é o melhor exemplo. Custa mais ou menos mesmo que um Fusion lá fora e, aqui, a diferença passa de R$ 100.000,00.

[brunolobo]

o preço do camaro aqui lá fora equivale ao de um corvette (senão mais), uma categoria acima do camaro. PIADA.

sem contar que o camaro "novo" vendido aqui, de novo só tem a cara. o camaro novo lá fora vem com o motor novo 7.0. o bostão vendido aqui a preço de corvette vem com o motor do antigo.

[Dutch]

o preço do camaro aqui lá fora equivale ao de um corvette (senão mais), uma categoria acima do camaro. PIADA.

sem contar que o camaro "novo" vendido aqui, de novo só tem a cara. o camaro novo lá fora vem com o motor novo 7.0. o bostão vendido aqui a preço de corvette vem com o motor do antigo.

Chevrolet é foda. O Jeremy Clarkson odeia com todas as forças.

[frankshamrock]

Mas então brother, eu tenho o dinheiro pra pagar a vista (3 anos economizando) só que eu achei pouco um capacete, eu não posso esperar (não aguento) eu moro no Cajuru e trabalho no CIC eu perco de 02:30 à 03:00 por dia no trajeto ida e volta e meu carro (tá na assinatura) é turbinado então não rola ir com ele todo dia, sei lá tem uma galera sabida dos paranauê motociclístico aqui, queria ao menos saber se é um bom negócio ou devo pegar outra moto ou barganhar mais coisas com o vendedor.

Brow, acho que e mais negocio vc pegar uma moto semi nova...com o valor da brosta vc pega ate lander semi...

[Kabelo]

Brow, acho que e mais negocio vc pegar uma moto semi nova...com o valor da brosta vc pega ate lander semi...

Valeu... vou estudar oque vc falou, um amigo tem uma lander vou ver oque ele fala da moto e refletir, eu queria 0km pra não ter incomodo algum, nunca tive moto por isso a dúvida, mas valeu pela atenção, e se mais alguém puder opinar eu agradeço, queimar 12k de bobeira é foda ainda mais que ralei pra juntar.

[brunolobo]

Somos ricos

pois é, eu aposto que essa merda toda só funciona na banãnia pq o povo daqui se orgulha em pagar valores altos, acha isso bonito.

a "ostentação" que só ficou popular com aquele negócio lá que chamam de música, existe há muito mais tempo, e não é só entre metido a bandido.

[lekodf]

Basta ver corolla e civic que lá fora são sedans compactos, carro de entrada mesmo e aqui são carros de rico.

Isso sem falar no camaro, que começa lá em vinte e poucos mil dólares e aqui é 250k.

Será q é só imposto ou é esse preço porque o povo compra de todo jeito mesmo?

cara, só se fosse uns 300% de imposto.

já li entrevista em q os proprios empresarios falam "se o brasileiro compra por esse preço, pq eu vou baixar?"

[General Moscardo]

A fórmula que eu uso para resolver o problema (claro, na medida do possível) é sempre que você for comprar um veículo, buscar o preço lá fora e ver como o mesmo está posicionado por aqui. Além disto, é bom observar quais carros estão verdadeiramente no mesmo patamar lá fora. Dois carros podem custar o mesmo aqui e possuir uma diferença nos EUA de 50% ou mais no preço de um para o outro, o que evidencia patamares completamente diferentes. Fora isto, comprar apenas carros usados.

Por exemplo, um Ford Fusion custa mais caro do que um Golf GTI lá fora e aqui este custa mais caro do que aquele. Ou seja, o Golf está superfaturado além do já superfaturado "preço-lucro-Brasil".

O Camaro, conforme já citaram, é o melhor exemplo. Custa mais ou menos mesmo que um Fusion lá fora e, aqui, a diferença passa de R$ 100.000,00.

Na verdade, o Fusion Titanium é bem mais caro que o Camaro na América. O Fusion Titanium, sem ser o Hybrid, chega a 30 mil obamas. O Camaro é 24 mil obamas. Aqui o fusion titanium está 130 mil e o Camaro 250. Como explicar isso?!!

Tem a questão que o imposto varia de acordo com a potência do carro, mas acho que é injustificável uma diferença dessas. É mais questão mercadológica mesmo.

Nos Estados Unidos nem existe o Golf 1.4 TSI, só o 1.8T mesmo, que é o motor do nosso GTI. Começa lá em 18 obamas! Isso mesmo, 18!! Aqui esse carro está acima de 130 mil. Puta que o pariu.

Recomendo a todos que quiserem comprar um carro, fazer essa comparação, para ver o quanto estão sendo roubados.

Um carro que está com um EXCELENTE custo x benefício, comparativamente, é o Nissan Altima. Trata-se do carro mais vendido da Nissan nos EUA, vende mais que o Fusion lá. A versão que entregam aqui está 28 mil dólares lá, aqui está saindo 95 mil sem desconto. Ou seja, a roubalheira está bem pequena. Vale bem a pena pegar um semi-novo por 80 dilmas.

[Krlos Eduardo]

carro pra mim deixou de ser hobby para ser necessidade já há algum tempo, então meu pensamento ao comprar sempre foi: qual vai me fazer perder menos dinheiro enquanto ficar com ele (prestação, seguro, IPVA, combustível, manutenção). Isso porque no dia-a-dia não existe mais essa de prazer ao dirigir. Sempre tem muito trânsito, falta vaga, perigo de acidente e o transporte público é sem condição.

2

[King James]

Quem nao lembra do topico do Kia Soul por 90 mil bananas kkkk... Sera que venderam muito?

[leofla]

camaro de entrada de 100 mil dilmas tem aos montes por ai, carro mesmo é o mitico shelby v8 até o cigano ficou encantado com o carro.

[Pitbulldog]

Brasileiro compra carro em 60x, paga o olho da cara, pra mostrar pro vizinho.

Não consigo entender quem compra carro com ágio só pra ter o carro primeiro que os outros.

[brunolobo]

camaro de entrada de 100 mil dilmas tem aos montes por ai, carro mesmo é o mitico shelby v8 até o cigano ficou encantado com o carro.

escreve direito po, é shelton cobra!

[leofla]

escreve direito po, é shelton cobra!

aquele topico foi foda o forista pegou tanto ar q sumiu do finado.

[Mago]

Esse argumento de que a culpa é do povo é relativo.

Vivemos sobre a regra de um cartel com anuência do governo federal. O preço imposto, mesmo com referência de preços de fora, é um preço considerado como normal pelo brasileiro, pois este nunca teve em território interno outra opção.

O argumento poderia até ser considerado válido se o Brasil dispusesse de uma industria automobilística nascente, ou a concorrencia dos importados. Veja que nesse final de ano a industria de automoveis demitiu cerca de 12000 funcionários, mas não quis mexer na sua margem de lucro unitária. Se os pátios estão cheio não é o mais sensato diminuir os preços, ao em vez de demitir em massa os trabalhadores? Mas eles sabem que 2015 será um ano difícil. Diminuirão a oferta, mas não os preços (a não ser que chegue num nível catastrófico). Quando a economia se aquecer novamente eles poderão retomar o mercado com o mesmo preço sob nenhuma pressão pra baixa-los.

Cara lembro que uns 3 anos atrás os carros coreanos vieram abalando o mercado: I30 2.0 por 49 mil, assim como Cerato e Kia Soul. Picanto vendeu muito quando custava por volta dos 33 mil, Azera a 69 mil entre outros.

Ai o governo enfiou a pica, subiu o IPI pra 30% e acabou com a festa alegando protecionismo do mercado. Basta ver o preço desses carros citados hoje em dia.

Hoje um Celta basico custa 35 mil, e um onix 40 mil.