Ajuda para comprar um SUV a diesel melhor custo benificio

[Professor Ludovico]

Começa no renegayde logo logo tá tomando Jurupinga

Jurupinga é bebida de moça.

[Paulo J.]

Carro francês e fiat não vira.
Trabalho com a industria de auto e os mais exigentes são honda, Toyota, Hyundai.
Franceses e fiat são os, vai assim mesmo.

O que tu acha do Etios? É Toyota. Suzuki nacional honra a matriz nesse cuidado?

[Nicuri]

O que tu acha do Etios? É Toyota. Suzuki nacional honra a matriz nesse cuidado?

Japoneses são cuidadosos na hr de construir carro, acompanham desde a parte de projeto até o final da construção.
Em relação ao Etios tenho um primo que tem e gosta muito, compraria tranquilo.
Suzuki nunca tive contato.

[Zé Tempero]

Depois de muito pesquisar estou querendo mudar para:

Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo AT ou
Citroen C4 Cactus Shine Pack 1.6 Turbo ambos 2021 e na mesma faixa de preço.

Cara, eu dirigi um C4 Cactus 1.6, que aluguei pra ir de Recife a João Pessoa.

É como se vc dirigisse um hatch compacto, tipo um polo da VW. Não é uma sensação de dirigir um SUV. Além de que vc não vai conseguir vender bem.

Se for no tracker, pense pegar um Tcross, da VW

Com relação a carro a diesel, eu acho muito melhores que a gasolina. Especialmente se ficar mais tempo com o carro. Torque muito alto em baixa rotação, muita força, consumo baixo.

Os carros da Jeep a diesel são muito bons. O câmbio de 9 marchas é extremamente suave, o acabamento é excelente. É as revisões são a cada 20 mil Km.

[Professor Ludovico]

Cara, eu dirigi um C4 Cactus 1.6, que aluguei pra ir de Recife a João Pessoa.

É como se vc dirigisse um hatch compacto, tipo um polo da VW. Não é uma sensação de dirigir um SUV. Além de que vc não vai conseguir vender bem.

Se for no tracker, pense pegar um Tcross, da VW

Com relação a carro a diesel, eu acho muito melhores que a gasolina. Especialmente se ficar mais tempo com o carro. Torque muito alto em baixa rotação, muita força, consumo baixo.

Os carros da Jeep a diesel são muito bons. O câmbio de 9 marchas é extremamente suave, o acabamento é excelente. É as revisões são a cada 20 mil Km.

O Chevrolet S10 também parece ser muito bom.

[Zé Tempero]

O Chevrolet S10 também parece ser muito bom.

Muito boa.

Mas como vc falou da condição boa com a Jeep, acho que compensa mais comprar um compass, ou se não precisar de espaço, um renegade, ambos a diesel. São 2 excelentes carros.

Da mesma forma que os dois a gasolina não são boas compras.

[Professor Ludovico]

Já fiz o teste drive com todos e acabei ficando entre o C4 Cactus 1.6 e o Jeep Renegade a diesel.
O Renegade vai me custar 117.000 e o C4 vai ficar 102.000. pelo CNPJ
O preço sem cnpj do Renegade é 138.000 e o C4 é 118.000.
No Renegade eu economizo 20.000 e no C4 15.000.

A desvalorização é em cima do preço sem CNPJ.

Agora : O seguro não tem muito diferença más o IPVA tem uma diferença significativa.
Preciso analisar o fator revenda na própria loja e para particular, manutenção, economia (neste caso o diesel é mais barato más consome mais)
Revisão do Jeep são 3 a cada 20.000 e do C4 são 6 a cada 10.000 km.

OBS. Os dois dão com emplacamento grátis e tanque cheio.

Achei o interior do C4 mais bonito, bancos de couro e com mais acessórios, inclusive me darão mais um a escolher de brinde.

Enfim devo estar comprando um dos dois até o fim do mês se não acontecer nada de extraordinário.

[AçoitaBjj]

Já fiz o teste drive com todos e acabei ficando entre o C4 Cactus 1.6 e o Jeep Renegade a diesel.
O Renegade vai me custar 117.000 e o C4 vai ficar 102.000. pelo CNPJ
O preço sem cnpj do Renegade é 138.000 e o C4 é 118.000.
No Renegade eu economizo 20.000 e no C4 15.000.

A desvalorização é em cima do preço sem CNPJ.

Agora : O seguro não tem muito diferença más o IPVA tem uma diferença significativa.
Preciso analisar o fator revenda na própria loja e para particular, manutenção, economia (neste caso o diesel é mais barato más consome mais)
Revisão do Jeep são 3 a cada 20.000 e do C4 são 6 a cada 10.000 km.

OBS. Os dois dão com emplacamento grátis e tanque cheio.

Achei o interior do C4 mais bonito, bancos de couro e com mais acessórios, inclusive me darão mais um a escolher de brinde.

Enfim devo estar comprando um dos dois até o fim do mês se não acontecer nada de extraordinário.

Os dois são bons, eu ainda ficaria com Renegade a diesel

[bigode69]

So um adendo para c4 cactus. Não sei se é com todo Citroën mas tive um c4 lounge 2017 e foi impossível de vender. Tive que dar para minha mãe. O cactus pelo menos tá vendendo até que bem mas mesmo assim ficaria com os 2 pes atrás.

Outra que essa coisa "avaliação de desvalorização" é FURADA!!! Muito cuidado... não va por ai não... eu comprei o meu abaixo da tabela FIPE: era 70k a fipe e paguei 60k todo feliz achando que tava fazendo um negocio da China e teria uma margem grande para repassar depois...

5 meses depois não conseguia mais que 50k nele (e a fipe nesse tempo baixou 500 reais!).

Em resumo. MUITO CUIDADO COM A TABELA FIPE E O PRECO REAL DE MERCADO QUE É COMERCIALIZADO para não tomar um tombo depois.

Francês nunca mais. O carro é bem legal e esperto mas tem esses porens aí. Mesmo no cnpj a chance de tomar tombo é grande (mesmo pq o thp tem so ipi de desconto).

[VBB]

Se está preocupado com consumo de combustível provavelmente não deveria ter carro. A não ser que seja daqueles que gostam de aparentar sucesso e comem miojo no jantar.

[KYO]

Tabela FIPE só serve para extorquir IPVA

O esquema é pegar um Cross UP e tacar kit gás

[Professor Ludovico]

So um adendo para c4 cactus. Não sei se é com todo Citroën mas tive um c4 lounge 2017 e foi impossível de vender. Tive que dar para minha mãe. O cactus pelo menos tá vendendo até que bem mas mesmo assim ficaria com os 2 pes atrás.

Outra que essa coisa "avaliação de desvalorização" é FURADA!!! Muito cuidado... não va por ai não... eu comprei o meu abaixo da tabela FIPE: era 70k a fipe e paguei 60k todo feliz achando que tava fazendo um negocio da China e teria uma margem grande para repassar depois...

5 meses depois não conseguia mais que 50k nele (e a fipe nesse tempo baixou 500 reais!).

Em resumo. MUITO CUIDADO COM A TABELA FIPE E O PRECO REAL DE MERCADO QUE É COMERCIALIZADO para não tomar um tombo depois.

Francês nunca mais. O carro é bem legal e esperto mas tem esses porens aí. Mesmo no cnpj a chance de tomar tombo é grande (mesmo pq o thp tem so ipi de desconto).

Eu concordo, más se a troca futura for na concessionária eles pagam a Fipe. Seria um casamento então. Sou bom nisso.

[Professor Ludovico]

Se está preocupado com consumo de combustível provavelmente não deveria ter carro. A não ser que seja daqueles que gostam de aparentar sucesso e comem miojo no jantar.

Eu sempre fui econômico em tudo. Já tive Opala e Maverick, quando a gasolina era preço de bala, quando começou a encarecer mudei para
o melhor custo beneficio sempre. "Não sou rico, más se fosse também não esbanjaria. Não vivo de aparência.

[Professor Ludovico]

Tabela FIPE só serve para extorquir IPVA

O esquema é pegar um Cross UP e tacar kit gás

KKKKKKKKKK, nunca tive isto porque reduz muito o porta mala e eu preciso de espaço.

[codematrixbr]

Larga de ser pão duro e pega a evoque !