Ex-piloto Piquet insinua que Senna era gay e que mantinha relação com amigo

[Aldebarã]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Anônimo]

Dizer que o Senna estava em decadência é sacanagem. EM decadência ficaram Massa e Piquet depois dos respectivos acidentes que sofreram. O Piquet mesmo admite que no final, corria pelo dinheiro, pois sabia que não estava mais em condições ideais de disputar um título. O Massa pode não ter sido um gênio, mas foi um piloto muito bom até levar aquela mola na cabeça. Os resultados posteriores mostram que ele nunca mais foi o mesmo piloto.

Se surgir um brasileiro competitivo em um carro bom e que vença 3 campeonatos ou mais, as pessoas esquecerão Senna e Pìquet. O brasileiro já fez isso com o Emerson Fittipladi que também foi campeão na Indy, inclusive vencendo 500 milhas de Indianápolis.

[Latino]

mas é justamente por isso que o nelsinho pega tanto ar com o senna

mesmo tendo tudo isso, ninguém lembra dele - exceto os nerdola fã de F1 -

Aí entra a questão do efeito da morte trágica. A morte do Senna o deixou maior do que ja era. Não se discute o gigantismo do Senna, mas a morte trágica ajuda te deixar ainda maior quando você já é gigante. A quase morte do Piquet na Indy era notícia no Jornal Nacional todo dia. Piquet tem feitos históricos na F1, como por exemplo ser o único a ser campeão por uma equipe que ficou em terceiro no construtores, mas a idolatria do Senna é imbatível.

[rafaelratão]

A percepção que temos é que o Piquet é amargurado, fica falando bobagens de 30 anos atrás, não superou, blá,blá,blá...
Mas a IMPRENSA vai atrás disso, e sabem que se atiçar ele vai falar, eu nem gosto de ver essas notícias de bastidores, se o Senna dava ré no kibe que diferença isso faz no legado que ele deixou?

Como piloto, no conjunto da obra acho ele (Piquet) acima do Senna, assim como o Prost e Lauda, acho ambos acima do Senna, porém uma coisa tem que ser dita, o Senna era "bonito de se ver", agressivo, ia pra cima, extremamente carismático, o "moço de família", Brasileiros com a Globo ajudando a manutenção dessa imagem e no Japão a Honda fornecedora dos motores ídem.

Na MINHA opinião, dos 3 pilotos brasileiros:

- Fittipaldi: Gênio, á frente do seu tempo, deixou o carro campeão para se aventurar na criação da sua equipe, não teve (e não tem) o reconhecimento merecido, foi pra Indy, ganhou coisas nos EUA (é raro ver pilotos ganharem na F-1 e EUA, Alonso estava penando pra isso por lá), eu o acho um dos maiores, como pessoa precisa aprender a confiar nas pessoas certas e aprender a investir sua grana direito, tá devendo o c* e as calças.

- Piquet: Dos 3 meu preferido e o mais "balanceado", não nasceu em berço de ouro, foi na raça, piloto completo, entendia de mecânica e acerto de carro como ninguém, ele é TOTALMENTE SUBESTIMADO, aqui no Brasil principalmente pela "rivalidade" criada com Senna onde 90% tem ele como preterido.

- Senna: Um dos gênios do esporte, mas o considero SUPERESTIMADO, como citei teve uma "aura" criada nele, ainda mais depois de sua morte.
Dava espetáculo (e consequente, errava/batia mais que outros campeões, é o preço q se paga por ser arrojado como era), na disputa com Prost, pontuou menos e mesmo assim foi vencedor (em razão do regulamento que "descartava" alguns pontos), a Maclaren dos tempos dele foi um dos melhores carros, teve 1 ano que venceram 16 de 15 corridas (e dizem q a F-1 é chata hj pq só tem um carro q ganha kkkk), dos 3 pilotos brasileiros é inegável que teve acesso ao melhor equipamento DISPARADO.

[DiegoGracie]

Pior resultado de chegada do Schumacher em 94 foi segundo lugar. A FIA assaltou o alemão na maior roubalheira da história do automobilismo, impedindo-o de correr duas provas e o desclassificando em outras duas sob pretextos bizarros. Hill estava adaptado ao carro; Senna não se achou naquele cockpit; chances zero de ganhar 94.
Em tempo, a Benetton era muito mais carro q a Williams, q de melhor só o Renault V10.

Pretextos bizarros? O cara me ignora uma bandeira preta, onde isso é infundado? O diretor dessa prova tomou um gancho de 1 ano. Regras são pra ser cumpridas.

Hill adaptado ao carro? Senna não? Nas 3 provas que Senna correu, me mostre uma volta com o Hill na frente dele por favor? Senna fez as 3 poles, mas essa cadeira elétrica chamada Wilians 94, não estava a altura do piloto. Senna errou no Brasil onde poderia ser o 2º colocado com mais de 1 volta de vantagem pro Hill, pq ele nunca se contentou em ser 2º. Sempre buscou vencer. Mesmo com esse carro lixo e desequilibrado (perante a Benneton totalmente FORA DAS REGRAS, DICK SENDO DICK), foi além do limite do carro e perdeu.
No GP do Pacífico, o Hakkinen tirou ele da prova, culpa 0, ele foi o pole.
Em Ìmola, foi pole e tava na frente até MORRER NA PISTA POR UMA QUEBRA DO CARRO. Então de onde você me tira a afirmação: Hill estava adaptado no carro e Senna não? Senna sem adaptação não andou NENHUMA VOLTA atrás do Hill nas 3 corridas. Ele não estava confortável? Sim, não estava. Afinal venderam pra ele um super carro e entregaram uma bela bosta onde ele tinha que domar o carro. Isso só foi melhorado na 2ª parte do campeonato. Assim como o descobrimento das falcatruas da Benneton - Dick.

[Johnny Ramone]

Eu não disse que o senna estava em decadência e sim que ele entraria em decadência normal a qualquer piloto naquela época e naquela idade. Se não tivesse ocorrido o acidente, dificilmente ele ganharia aquele campeonato, até porque o acidente dele foi a mola propulsora para a Williams melhorar muito aquele carro. E o Senna tinha um problema de não saber evoluir carros. Ele gostava de pegar pronto. Quem fez aquele carro campeão da Mclaren foi o Prost. Fora que o Senna tinha o sonho de correr pela Ferrari. Poderíamos ter visto um Senna no fim de carreira correndo pela Ferrari mas sem chances de ganhar nada. Isso diminuiria muito o status de idolatria que ele tem hoje.

E se não tivesse morrido no acidente (se ele não tivesse o azar do braço da suspensão virar uma lança e acertar ele em cheio), ainda sim seria uma puta pancada que o tornaria outro piloto. Assim como prejudicou muito o Piquet. Então pra mim nos dois cenários eu creio que ele não teria mais nenhum titulo e correria mais uns 3 anos e estaria hoje aposentado como um grande piloto, mas longe da idolatria cega e quase messiânica que tem hoje em dia.

[PHDookie]

Acho que o problema com o Senna é a forma como vendem ele... Todo piloto principalmente no passado era um fdp egoista de ego grande e os caras precisavam ser assim para chegarem longe, nao existia espaço para camaradagem nem na propria equipe, Senna era um desses, nao contam por exemplo como ele destruiu a carreira de um outro piloto da mesma equipe, nem quando negava autografo para criança ou como ficou puto e deu um soco no Schumacher ao perder uma corrida...

Mas só contam os pecados do piquet nao o do Senna. Existe um controle muito grande sobre qualquer coisa sobre a vida do Senna. Talvez seja a melhor controle de imagem da historia

[adauto_mma]

Pretextos bizarros? O cara me ignora uma bandeira preta, onde isso é infundado? O diretor dessa prova tomou um gancho de 1 ano. Regras são pra ser cumpridas.

Hill adaptado ao carro? Senna não? Nas 3 provas que Senna correu, me mostre uma volta com o Hill na frente dele por favor? Senna fez as 3 poles, mas essa cadeira elétrica chamada Wilians 94, não estava a altura do piloto. Senna errou no Brasil onde poderia ser o 2º colocado com mais de 1 volta de vantagem pro Hill, pq ele nunca se contentou em ser 2º. Sempre buscou vencer. Mesmo com esse carro lixo e desequilibrado (perante a Benneton totalmente FORA DAS REGRAS, DICK SENDO DICK), foi além do limite do carro e perdeu.
No GP do Pacífico, o Hakkinen tirou ele da prova, culpa 0, ele foi o pole.
Em Ìmola, foi pole e tava na frente até MORRER NA PISTA POR UMA QUEBRA DO CARRO. Então de onde você me tira a afirmação: Hill estava adaptado no carro e Senna não? Senna sem adaptação não andou NENHUMA VOLTA atrás do Hill nas 3 corridas. Ele não estava confortável? Sim, não estava. Afinal venderam pra ele um super carro e entregaram uma bela bosta onde ele tinha que domar o carro. Isso só foi melhorado na 2ª parte do campeonato. Assim como o descobrimento das falcatruas da Benneton - Dick.

Perfeito, mestre!

[Montfort]

Pretextos bizarros? O cara me ignora uma bandeira preta, onde isso é infundado? O diretor dessa prova tomou um gancho de 1 ano. Regras são pra ser cumpridas.

Hill adaptado ao carro? Senna não? Nas 3 provas que Senna correu, me mostre uma volta com o Hill na frente dele por favor? Senna fez as 3 poles, mas essa cadeira elétrica chamada Wilians 94, não estava a altura do piloto. Senna errou no Brasil onde poderia ser o 2º colocado com mais de 1 volta de vantagem pro Hill, pq ele nunca se contentou em ser 2º. Sempre buscou vencer. Mesmo com esse carro lixo e desequilibrado (perante a Benneton totalmente FORA DAS REGRAS, DICK SENDO DICK), foi além do limite do carro e perdeu.
No GP do Pacífico, o Hakkinen tirou ele da prova, culpa 0, ele foi o pole.
Em Ìmola, foi pole e tava na frente até MORRER NA PISTA POR UMA QUEBRA DO CARRO. Então de onde você me tira a afirmação: Hill estava adaptado no carro e Senna não? Senna sem adaptação não andou NENHUMA VOLTA atrás do Hill nas 3 corridas. Ele não estava confortável? Sim, não estava. Afinal venderam pra ele um super carro e entregaram uma bela bosta onde ele tinha que domar o carro. Isso só foi melhorado na 2ª parte do campeonato. Assim como o descobrimento das falcatruas da Benneton - Dick.

Quanta viagem... Misericórdia!

Leia TUDO e enxugue as lágrimas. (É muita vela pra pouco defunto).

https://startracingf1.wordpress.com/20 ... umacher/

[Johnny Ramone]

Quanta viagem... Misericórdia!

Leia TUDO e enxugue as lágrimas. (É muita vela pra pouco defunto).

https://startracingf1.wordpress.com/20 ... umacher/

É isso aí mestre. A Benneton de 94 e 95 era um carro a frente do seu tempo. Tiveram uma interpretação singular das regras (como a Brown GP fez anos depois) e fizeram um carro vencedor, que junto a um dos melhores pilotos de todos os tempos levariam os dois campeonatos do mesmo jeito, com ou sem o Senna.

Para as viúvas cabe apenas o choro...

[DiegoGracie]

É isso aí mestre. A Benneton de 94 e 95 era um carro a frente do seu tempo. Tiveram uma interpretação singular das regras (como a Brown GP fez anos depois) e fizeram um carro vencedor, que junto a um dos melhores pilotos de todos os tempos levariam os dois campeonatos do mesmo jeito, com ou sem o Senna.

Para as viúvas cabe apenas o choro...

Agora carro irregular virou " a frente do seu tempo... ". hahahaha

Quando me pegarem fazendo algo errado, vou usar isso. " Estou a frente do tempo de vocês... "

[DiegoGracie]

Quanta viagem... Misericórdia!

Leia TUDO e enxugue as lágrimas. (É muita vela pra pouco defunto).

https://startracingf1.wordpress.com/20 ... umacher/

Entre a start racing, e a FIA, eu fico com a FIA.

No mais, nem terminei de ler. Desde o início quem escreve deixa claro que odeia o Senna, então nem terminei a leitura... se pelo menos a escrita fosse imparcial.

[Montfort]

Entre a start racing, e a FIA, eu fico com a FIA.

No mais, nem terminei de ler. Desde o início quem escreve deixa claro que odeia o Senna, então nem terminei a leitura... se pelo menos a escrita fosse imparcial.

Mimimi "não vou ler"... Mimimi "odeia o Senna" ... Mimimi "fico com a FIA".... A mesma FIA q ATÉ HOJE não falou qual a "irregularidade" da Benneton (o q seria uma puta contradição, já q a própria teve q engolir seco e admitir q o carro cumpria todos os requisitos do regulamento).

[Montfort]

É isso aí mestre. A Benneton de 94 e 95 era um carro a frente do seu tempo. Tiveram uma interpretação singular das regras (como a Brown GP fez anos depois) e fizeram um carro vencedor, que junto a um dos melhores pilotos de todos os tempos levariam os dois campeonatos do mesmo jeito, com ou sem o Senna.

Para as viúvas cabe apenas o choro...

Mestre, viúvas vivem de choro e de ilusão, não de fatos.

[luizmma]

fanboy do senna é tão chato qto do fedor kkkkkkkkkkkkk