MOTOCICLISMO

[semchinelo]

Boa sprint, Teve uns duelos bem interessantes.

A disputa entre o Pecco e o Miller foi muito boa, e o Pecco desta vez passou sem cair, embora tá claramente com dificuldade na hora das frenagens.

Martín tá bem perto de virar o jogo.

[semchinelo]

Não teve nem como avaliar muito, já que a chuva atrapalhou.

Mas a evolução do Martín é muito grande. Momento é todo dele.

E tá cada vez mais forte o Marc Márquez ano que vem parar na Gresini. Dall'Igna praticamente entregou.

[semchinelo]

Corridaça no WSBK! Melhor corrida do ano.

Toprak e Bautista trocando de posição volta a volta. Toprak até resistiu, mas o Bautista levou na última curva, se aproveitando que a Ducati é forte na reta. Imagina o quanto é frustrante para o cara que mesmo fazendo uma puta corrida, perder no fim porque sua moto não rende em reta.

Bautista suou nessa corrida. E só precisa de 2 pontos em Jerez para ser bicampeão.

[Opinião]

Corridaça no WSBK! Melhor corrida do ano.

Toprak e Bautista trocando de posição volta a volta. Toprak até resistiu, mas o Bautista levou na última curva, se aproveitando que a Ducati é forte na reta. Imagina o quanto é frustrante para o cara que mesmo fazendo uma puta corrida, perder no fim porque sua moto não rende em reta.

Bautista suou nessa corrida. E só precisa de 2 pontos em Jerez para ser bicampeão.

Corrida foi boa mesmo.

Porém, as investidas do Toprak passaram do limite.
Essa de ser aguerrido, pra mim, foi bem exagerada.

Se o Bautista leva a coisa mais a sério, os dois cairiam... pra mim, ficou claro que o Bautista pegou BEM LEVE com o Toprak.

E ele foi muito inteligente na tangência da última curva, nas voltas anteriores; entrou nela de diversas formas.
Achei ele bem seguro na corrida o tempo todo, apesar da agressividade excessiva do Toprak (que pra mim, só não deu rui, porque o Bautista aliviou).

Ps. Moto GP; Martin a ponto de virar o campeonato.

[semchinelo]

Corrida foi boa mesmo.

Porém, as investidas do Toprak passaram do limite.
Essa de ser aguerrido, pra mim, foi bem exagerada.

Se o Bautista leva a coisa mais a sério, os dois cairiam... pra mim, ficou claro que o Bautista pegou BEM LEVE com o Toprak.

E ele foi muito inteligente na tangência da última curva, nas voltas anteriores; entrou nela de diversas formas.
Achei ele bem seguro na corrida o tempo todo, apesar da agressividade excessiva do Toprak (que pra mim, só não deu rui, porque o Bautista aliviou).

Ps. Moto GP; Martin a ponto de virar o campeonato.

O Toprak tem esse estilo de frear tarde. Isso é dele. Só houve um momento que eles se tocaram, mas de resto, foi uma disputa justa. O próprio Bautista disse que foi uma disputa justa.

Se o Toprak quisesse levar para a última etapa, teria que correr o risco mesmo.

Portimão tem muitas curvas, o que favorecia à Yamaha.O problema é que, quando entrava na reta da linha de chegada, o Bautista já saía colado e ultrapassava, aí não tinha o que o Toprak fazer.

Ps. Moto GP; Martin a ponto de virar o campeonato.

Chefia da Ducati avisou que deixou os dois resolverem na pista. Assim que é bom.

[semchinelo]

Só falta uma confirmação oficial, mas a KTM parece que vai mesmo colocar o Acosta no lugar do Augusto Fernández, mantendo o Augusto como piloto de testes e com 6 WC ano que vem, além de uma vaga em uma das 2 equipes em 2025, já que os contratos do Miller e do Pol se encerram ano que vem.

[semchinelo]

Márquez vai sair da Honda e ano que vem vai para a Gresini ao lado do irmão. Agora é oficial.

Vai ser bem interessante ver como o MM se sai numa Ducati. Resta confirmar se a moto que ele vai pilotar vai ser uma Desmosedici 24 ou uma 23, além do tempo de contrato, se bem que o Bezzecchi vem pilotando muito numa desatualizada. Lembrando que muitos contratos se encerram ao fim de 2024.

À Hondinha, resta saber quem vai topar pilotar naquele cavalo selvagem.

[Boca]

Corridaça no WSBK! Melhor corrida do ano.

Toprak e Bautista trocando de posição volta a volta. Toprak até resistiu, mas o Bautista levou na última curva, se aproveitando que a Ducati é forte na reta. Imagina o quanto é frustrante para o cara que mesmo fazendo uma puta corrida, perder no fim porque sua moto não rende em reta.

Bautista suou nessa corrida. E só precisa de 2 pontos em Jerez para ser bicampeão.

Só vi agora a corrida. Além do lindo circuito o pega foi sensacional. Infelizmente a disparidade das motos na saída da reta pesou...

[semchinelo]

Só vi agora a corrida. Além do lindo circuito o pega foi sensacional. Infelizmente a disparidade das motos na saída da reta pesou...

Bem isso aí.

A chance do Toprak era abrir uma diferença grande nas curvas, sem dar tempo para o Bautista chegar colado na reta e engolir. Pode reparar que grande parte da corrida foi o Toprak conseguindo a ultrapassagem nas curvas, e quando saía da curva para entrar na reta, o Bautista ultrapassava com facilidade. Ano que vem, o Rea vai sofrer muito assim quando assumir a Yamaha.

E falando em ano que vem, a BMW parece ter mais velocidade em reta que a Yamaha. Se a BMW conseguir desenvolver a moto para o estilo do Toprak, já que o estilo dele é de frear muito tarde, pode dar um calorzinho na Ducati.

[Opinião]

Eu continuo achando outra coisa.
Não de reta; isso tá claro que a Ducati empurra mais.

Mas, no que tange o restante.

Pra mim, não é simplesmente a Ducati sai mais forte.

Pra mim, o Bautista carrega mais velocidade na saída de curva.
O estilo do Toprak de frear dentro, prejudica a saída... podem alegar que faz isso pela moto (atual).

Mas, o Bautista fez essa última curva de várias maneiras (Acredito eu), para justamente sair mais forte.
O Toprak, fazia freando do jeito que faz.

Há duas ou três corridas; o Toprak estava á frente na reta principal e em muitas delas, ele fazia o traçado por dentro, e freava lá dentro para não dar tangência pro Bautista; novamente mais lento na saída, mas usava as duas pernas rápidas pra ficar a frente...

...e na corrida passada, contra o Laocatelli, tava sofrendo muito, porque o cara não aliviou pra ele... ...como o Bautista estava (pra mim) claramente aliviando... só passou o companheiro de equipe, porque a moto do cara abriu o bico.

Eu.
Não compro essa: "Ah a moto ganhou... moto fez a diferença..."
Fosse assim, o segundo colocado no campeonato era o Bassani.

E, ah só foi aquela encostada... foi só aquela porque o Bautista aliviou noutras... ...pra mim foi imprudente e muito.
E o Bautista que nunca foi primeira prateleira na Moto GP, usou da experiência.

...em suma.
Do mesmo jeito que ele coleta o bônus de frear mais tarde, e ser difícil ultrapassar ou mais arrojado passando.

o ônus vem junto... desgaste de pneus, menos velocidade na saída de curva e etc...

O Rea; eu já curto mais, rápido, constante, agressivo na medida certa... a idade tá chegando, mas ainda assim, é um estilo de pilotagem bonita de se ver.

[semchinelo]

Eu continuo achando outra coisa.
Não de reta; isso tá claro que a Ducati empurra mais.

Mas, no que tange o restante.

Pra mim, não é simplesmente a Ducati sai mais forte.

Pra mim, o Bautista carrega mais velocidade na saída de curva.
O estilo do Toprak de frear dentro, prejudica a saída... podem alegar que faz isso pela moto (atual).

Mas, o Bautista fez essa última curva de várias maneiras (Acredito eu), para justamente sair mais forte.
O Toprak, fazia freando do jeito que faz.

Há duas ou três corridas; o Toprak estava á frente na reta principal e em muitas delas, ele fazia o traçado por dentro, e freava lá dentro para não dar tangência pro Bautista; novamente mais lento na saída, mas usava as duas pernas rápidas pra ficar a frente...

...e na corrida passada, contra o Laocatelli, tava sofrendo muito, porque o cara não aliviou pra ele... ...como o Bautista estava (pra mim) claramente aliviando... só passou o companheiro de equipe, porque a moto do cara abriu o bico.

Eu.
Não compro essa: "Ah a moto ganhou... moto fez a diferença..."
Fosse assim, o segundo colocado no campeonato era o Bassani.

E, ah só foi aquela encostada... foi só aquela porque o Bautista aliviou noutras... ...pra mim foi imprudente e muito.
E o Bautista que nunca foi primeira prateleira na Moto GP, usou da experiência.

...em suma.
Do mesmo jeito que ele coleta o bônus de frear mais tarde, e ser difícil ultrapassar ou mais arrojado passando.

o ônus vem junto... desgaste de pneus, menos velocidade na saída de curva e etc...

O Rea; eu já curto mais, rápido, constante, agressivo na medida certa... a idade tá chegando, mas ainda assim, é um estilo de pilotagem bonita de se ver.

Justamente pelo que falou, que eu quero ver ano que vem como o Toprak vai ser sair com a BMW. Ela supostamente tem mais força em reta, o que pode favorecer o estilo de frenagem do Toprak.

E quero ver como o Rea vai ser sair com a Yamaha. O estilo suave pode favorecê-lo, mas a falta de força pode prejudicar ele.

[semchinelo]

Só falta uma confirmação oficial, mas a KTM parece que vai mesmo colocar o Acosta no lugar do Augusto Fernández, mantendo o Augusto como piloto de testes e com 6 WC ano que vem, além de uma vaga em uma das 2 equipes em 2025, já que os contratos do Miller e do Pol se encerram ano que vem.

E no fim, o que se oficializou foi o contrário do que falei: quem rodou para entrar o Acosta na Gas Gas foi o Pol. Não fazia sentido rebaixar o Augusto a piloto de testes, já que vem fazendo uma temporada honesta.

E o Pol já deu o que tinha que dar. Melhor dar espaço a uma garotada mais talentosa.

Vamos ver como o Acosta vai se adaptar à categoria rainha. Lembrando que ele vai estrear com só 19 anos.

[semchinelo]

Pecco vai largar em P13... Será que tá sentindo a pressão?

[semchinelo]

Caralho!
Que vitória do Diogo pqp!
Moleque mereceu.

Parabéns, Diogo!

[semchinelo]

Liderança do Martín só durou 1 sprint. Quando ele poderia se consolidar, vai lá e erra sozinho, entregando a liderança para o Pecco de volta.

Vamos ver qual deles erra menos até o fim.