Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Puta merda, esses fdp relativizando a merda do Sainz
“There was some one thing that was too great for God to show us when He walked upon our earth; and I have sometimes fancied that it was His mirth.”
G.K. Chesterton, Orthodoxy.
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- Johnny Ramone
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Cagada do sainz. Max botou o macio provavelmente pra fazer a volta rápida e zerar a diferença pro Norris ai o Perez não ajuda...
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Se a batida fosse 2 voltas antes, o Max não teria sido ultrapassado pelo Norris kkkkJohnny Ramone escreveu: ↑15 Set 2024 09:39Cagada do sainz. Max botou o macio provavelmente pra fazer a volta rápida e zerar a diferença pro Norris ai o Perez não ajuda...
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
"Em termos matemáticos, McLaren evoluiu menos que RedBull em 2024", Leme, Reginaldo.
“There was some one thing that was too great for God to show us when He walked upon our earth; and I have sometimes fancied that it was His mirth.”
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Bearman foi o primeiro piloto a marcar por 2 equipes na primeira temporada que competiu.
Colapinto já fez mais pontos numa corrida que o Sargent em todas as corridas que fez.
Colapinto já fez mais pontos numa corrida que o Sargent em todas as corridas que fez.
- Johnny Ramone
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Marcar pontos por duas equipes diferentes na corrida de estréia. 2 corridas, 2 equipes diferentes e pontos pelas duas. Sensacional mesmo.
Colapinto é um abismo de diferença pro sargento.
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Iiih rapaz.
Levantaram uma bola pra Ferrari cortar.
Mostraram uma imagem das asas traseiras da McLaren que não se "alinham" completamente quando ela fecha. Eh como se tivesse um "DRS" menor aberto o tempo inteiro causando menos arrasto enquanto ela não usa o DRS principal.
Levantaram uma bola pra Ferrari cortar.
Mostraram uma imagem das asas traseiras da McLaren que não se "alinham" completamente quando ela fecha. Eh como se tivesse um "DRS" menor aberto o tempo inteiro causando menos arrasto enquanto ela não usa o DRS principal.
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Isso é legal? Regulamento permite?Anom escreveu: ↑15 Set 2024 14:39Iiih rapaz.
Levantaram uma bola pra Ferrari cortar.
Mostraram uma imagem das asas traseiras da McLaren que não se "alinham" completamente quando ela fecha. Eh como se tivesse um "DRS" menor aberto o tempo inteiro causando menos arrasto enquanto ela não usa o DRS principal.
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
É que o pessoal tá questionando.
Mas estamos falando da FIA né?
Marcaram a Ferrari com essas imagens pq isso pode ter dado uma vantagem do Piastri contra o Leclerc. Vamos ver se vão protestar mas tem uma galera fazendo um fervo em cima disso.
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
É exatamente isso que estão comentando.
- Brock Lesnar
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Que corrida péssima do Max ontem. RBR tinha carro para brigar por pódio nessa prova. Pior corrida do Max desde o inicio da era hibrida.
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Essa tá na conta dele.Brock Lesnar escreveu: ↑16 Set 2024 11:27Que corrida péssima do Max ontem. RBR tinha carro para brigar por pódio nessa prova. Pior corrida do Max desde o inicio da era hibrida.
Mudou o setup pra classificação e tomou no cu.
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Por essas e outras fico pensando, como um carro de f1 é sensível, preciso e sensacional. Qualquer "ninharia" são 1/4 de segundo e a diferença entre campeões e esquecidos. Por isso digo q o piloto é a última peça do carro. O verdadeiro goat da f1 pilota uma prancheta.
P.S. se o Max levar esse título, iguala o Piquet como único piloto a vencer 2 títulos fora da equipe campeã de construtores (se as coisas andarem no rumo q estão, obviamente).
P.S.2: Na real, para igualar Piquet, Max tem q ser campeão e a RB ser apenas a terceira no mundial.
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- Djair Ferreira
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Será a terceiraMontfort escreveu: ↑16 Set 2024 21:29Por essas e outras fico pensando, como um carro de f1 é sensível, preciso e sensacional. Qualquer "ninharia" são 1/4 de segundo e a diferença entre campeões e esquecidos. Por isso digo q o piloto é a última peça do carro. O verdadeiro goat da f1 pilota uma prancheta.
P.S. se o Max levar esse título, iguala o Piquet como único piloto a vencer 2 títulos fora da equipe campeã de construtores (se as coisas andarem no rumo q estão, obviamente).
P.S.2: Na real, para igualar Piquet, Max tem q ser campeão e a RB ser apenas a terceira no mundial.
Ferrari passará tb
Se em 2018 tu votou no pt mesmo depois da maior recessão, maior escândalo de corrupção e 14 milhões de desempregados
Sim, vc é um genocida
Sim, vc é um genocida
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Então, eu tava vendo agora uma live do Fórmula Bruhmn e ele constatou uma coisa interessante.Montfort escreveu: ↑16 Set 2024 21:29Por essas e outras fico pensando, como um carro de f1 é sensível, preciso e sensacional. Qualquer "ninharia" são 1/4 de segundo e a diferença entre campeões e esquecidos. Por isso digo q o piloto é a última peça do carro. O verdadeiro goat da f1 pilota uma prancheta.
P.S. se o Max levar esse título, iguala o Piquet como único piloto a vencer 2 títulos fora da equipe campeã de construtores (se as coisas andarem no rumo q estão, obviamente).
P.S.2: Na real, para igualar Piquet, Max tem q ser campeão e a RB ser apenas a terceira no mundial.
Se fosse uma disputa direta entre Norris e Max, ele teria muitos problemas.
Só que com a crescente do Piastri e da Ferrari, eles podem ficar tirando pontos entre si. E isso pode dar um fôlego ao Max.
Depois de Singapura, a F1 vai parar por outro mês e só vão voltar em Austin. As equipes da frente parecem que todas vão levar atualizações para as etapas finais. O novo assoalho da RBR parece ter funcionado e a configuração que o Perez fez parece que deixou o carro mais estável. O Max disse mesmo que ele errou na mudança para a classificação e ele mesmo alegou que em outras ocasiões as alterações que ele fazia deram certo e nessa não. Provavelmente tanto RBR como Ferrari agora que a FIA liberou as asas flexíveis dianteiras (não sei o que vão falar sobre a traseira depois do que rolou em Baku) vão fazer as suas também e pode ser que as forças possam mudar na reta final.
O que podemos esperar é que nada tá decidido ainda e vai rolar muita água por debaixo dessa ponte.
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