Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
ALGUEM sabe se o bolao continua?
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Nesta corrida não teve nada de sorte/azar. Rosberg errou o ponto de freada e ele próprio danificou os pneus dele, aí teve que trocar por conta da vibração que os pneus danificados causam. Com isso ele jogou fora qualquer chance de disputa pela vitória.Platini escreveu:O que o Hamilton teve de azar na primeira parte da temporada, tá tendo de sorte na segunda.
Rosberg vai tentar com o mesmo pneu até o final.
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Esses caras são ótimos atores na frente das câmeras...
Painho nos enganou..
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Câmera no capacete causou lesão no cérebro de Schumacher, diz jornalista francês
Jean Louis Moncet afirm que minicâmera feriu ex-piloto em acidente de esqui
http://veja.abril.com.br/noticia/esport ... ta-frances" onclick="window.open(this.href);return false;
Jean Louis Moncet afirm que minicâmera feriu ex-piloto em acidente de esqui
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- rodrigoreis79
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Ainda não consegui ler o tópico todo, se já tiverem postado foi mals aí..hehehe
Se liguem nessa entrevista do Piquet:
Placar - Houve boicote contra você e a favor de Nigel Mansell?
Piquet - Sim, muita sacanagem. Patrick Head, projetista e chefe da equipe, foi contra minha ida para a Williams. Ele queria provar que poderia ser campeão com seu protótipo e um piloto que ainda não tivesse um título. Provar o que todo mundo já sabia: que o carro é o melhor da F-1.
Placar - E agora, como está o relacionamento?
Piquet - Uma maravilha. Eu não falo com Mansell, traço minha própria tática de corrida e fico gozando os dois. São uns babacas. Não dou a mínima informação.
Placar - Também se comenta que você não tem um bom relacionamento com Ayrton Senna. Por quê?
Piquet - Eu não conhecia Ayrton Senna antes de vir para a Europa. Eu tenho minha vida, meus hobbies. Só porque somos brasileiros deveríamos ser amigos? Não tenho nada contra nem a favor.
Placar - E Ayrton Senna piloto. Qual sua opinião?
Piquet - É magnífico. Um ótimo piloto. Um cara que arrisca tudo, até demais. Se você perguntar a qualquer outro piloto, vão te dizer a mesma coisa. Muitos, porém, temem que ele seja ousado demais e esteja sujeito a dar uma cacetada a qualquer momento. Na F-1 a gente está sempre aprendendo. Nunca se sabe o suficiente. O perigo maior para um piloto é pensar que já sabe tudo.
Placar – Porque você nunca teve muitos amigos na F-1?
Piquet – Porque aqui cada um cuida da sua vida. Só nos vemos nas corridas. Existe um relacionamento meramente profissional e competitivo. É cada um por si, estamos sempre tentando levar a melhor sobre os outros. Claro que tive amigos. Lauda foi um. Gostava de Niki, um cara tricampeão mundial que sabia tudo, não esnobava ninguém. Como é que vou ser amigo dos franceses? Prost é cheio de frescura. Keke, muito confuso. Imagine anunciar no meio da temporada que vai deixar de correr. Isso é coisa de cantor. Pura bobagem. Agora gosto, por exemplo, de Stefan Johansson, um cara simpático. Mas como é que eu vou conversar com o René Arnoux? Um panacão. QI 12, eu acho.
Fonte: http://sportv.globo.com/site/blogs/espe ... xas/1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Se liguem nessa entrevista do Piquet:
Placar - Houve boicote contra você e a favor de Nigel Mansell?
Piquet - Sim, muita sacanagem. Patrick Head, projetista e chefe da equipe, foi contra minha ida para a Williams. Ele queria provar que poderia ser campeão com seu protótipo e um piloto que ainda não tivesse um título. Provar o que todo mundo já sabia: que o carro é o melhor da F-1.
Placar - E agora, como está o relacionamento?
Piquet - Uma maravilha. Eu não falo com Mansell, traço minha própria tática de corrida e fico gozando os dois. São uns babacas. Não dou a mínima informação.
Placar - Também se comenta que você não tem um bom relacionamento com Ayrton Senna. Por quê?
Piquet - Eu não conhecia Ayrton Senna antes de vir para a Europa. Eu tenho minha vida, meus hobbies. Só porque somos brasileiros deveríamos ser amigos? Não tenho nada contra nem a favor.
Placar - E Ayrton Senna piloto. Qual sua opinião?
Piquet - É magnífico. Um ótimo piloto. Um cara que arrisca tudo, até demais. Se você perguntar a qualquer outro piloto, vão te dizer a mesma coisa. Muitos, porém, temem que ele seja ousado demais e esteja sujeito a dar uma cacetada a qualquer momento. Na F-1 a gente está sempre aprendendo. Nunca se sabe o suficiente. O perigo maior para um piloto é pensar que já sabe tudo.
Placar – Porque você nunca teve muitos amigos na F-1?
Piquet – Porque aqui cada um cuida da sua vida. Só nos vemos nas corridas. Existe um relacionamento meramente profissional e competitivo. É cada um por si, estamos sempre tentando levar a melhor sobre os outros. Claro que tive amigos. Lauda foi um. Gostava de Niki, um cara tricampeão mundial que sabia tudo, não esnobava ninguém. Como é que vou ser amigo dos franceses? Prost é cheio de frescura. Keke, muito confuso. Imagine anunciar no meio da temporada que vai deixar de correr. Isso é coisa de cantor. Pura bobagem. Agora gosto, por exemplo, de Stefan Johansson, um cara simpático. Mas como é que eu vou conversar com o René Arnoux? Um panacão. QI 12, eu acho.
Fonte: http://sportv.globo.com/site/blogs/espe ... xas/1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Kkkkkkkk
piquet é foda
piquet é foda
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Pietro Fittipaldi entra na Academia de Pilotos da Ferrari e testa carro de F-3
Convidado para semana de treinos do programa de jovens pilotos da equipe, neto de Emerson faz exames médicos e físicos, trabalho no simulador e agrada a escuderia.
Campeão da Fórmula Renault inglesa neste ano, Pietro Fittipaldi chamou atenção da Ferrari, que convidou o jovem piloto de 18 anos para integrar sua Academia de Pilotos, projeto que busca pescar talentos para a Fórmula 1 e já revelou Jules Bianchi e tem em suas bases os promissores Raffaele Marciello (GP2) e Antonio Fuoco (F-3 Europeia). A tradicional escuderia italiana, em parceria com o banco espanhol que patrocina o time, havia convidado o piloto para participar de uma semana especial de treinos, realizada anualmente em Maranello, Itália - participação autorizada pela Escuderia Telmex, outro programa de pilotos do qual faz parte.

Após realizar exames médicos e físicos, o neto do bicampeão Emerson Fittipaldi teve a oportunidade de realizar um teste de Fórmula 3 na pista particular de Fiorano nesta quarta-feira. Impressionada com o desempenho do piloto de 18 anos nos exames e no teste, a Ferrari decidiu integrá-lo em definitivo ao programa. Empolgado com a oportunidade de Pietro, Emerson, que antes projetava a chegada do neto à Fórmula 1 em três ou quatro anos, já acredita que o objetivo será alcançado mais cedo.
- Isso é um sinal que o Pietro estará na Fórmula 1 mais rápido do que se pensa. Ele foi muito bem nos testes de simulador, por isso anteciparam o teste no carro de F-3 - explicou Emerson.
Além do neto do brasileiro o projeto englobou também o americano Jake Craig (vencedor de torneios de kart nos EUA) e o mexicano Axel Matus (campeão de competições de kart em seu país) e da espanhola Marta Ariza (vencedora de um concurso de jovens talentos escolares promovido pelo banco espanhol), que testaram carros menos potentes, da F-4. Irmão mais novo de Pietro, Enzo, de 13 anos, também foi convidado para a semana de atividades na Ferrari. No entanto, não pôde testar carros por causa da idade.

Reportagem completa no http://globoesporte.globo.com/motor/not ... orano.html
Convidado para semana de treinos do programa de jovens pilotos da equipe, neto de Emerson faz exames médicos e físicos, trabalho no simulador e agrada a escuderia.
Campeão da Fórmula Renault inglesa neste ano, Pietro Fittipaldi chamou atenção da Ferrari, que convidou o jovem piloto de 18 anos para integrar sua Academia de Pilotos, projeto que busca pescar talentos para a Fórmula 1 e já revelou Jules Bianchi e tem em suas bases os promissores Raffaele Marciello (GP2) e Antonio Fuoco (F-3 Europeia). A tradicional escuderia italiana, em parceria com o banco espanhol que patrocina o time, havia convidado o piloto para participar de uma semana especial de treinos, realizada anualmente em Maranello, Itália - participação autorizada pela Escuderia Telmex, outro programa de pilotos do qual faz parte.

Após realizar exames médicos e físicos, o neto do bicampeão Emerson Fittipaldi teve a oportunidade de realizar um teste de Fórmula 3 na pista particular de Fiorano nesta quarta-feira. Impressionada com o desempenho do piloto de 18 anos nos exames e no teste, a Ferrari decidiu integrá-lo em definitivo ao programa. Empolgado com a oportunidade de Pietro, Emerson, que antes projetava a chegada do neto à Fórmula 1 em três ou quatro anos, já acredita que o objetivo será alcançado mais cedo.
- Isso é um sinal que o Pietro estará na Fórmula 1 mais rápido do que se pensa. Ele foi muito bem nos testes de simulador, por isso anteciparam o teste no carro de F-3 - explicou Emerson.
Além do neto do brasileiro o projeto englobou também o americano Jake Craig (vencedor de torneios de kart nos EUA) e o mexicano Axel Matus (campeão de competições de kart em seu país) e da espanhola Marta Ariza (vencedora de um concurso de jovens talentos escolares promovido pelo banco espanhol), que testaram carros menos potentes, da F-4. Irmão mais novo de Pietro, Enzo, de 13 anos, também foi convidado para a semana de atividades na Ferrari. No entanto, não pôde testar carros por causa da idade.

Reportagem completa no http://globoesporte.globo.com/motor/not ... orano.html
Painho nos enganou..
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Saída de Barrichello da Globo tem indisposição com Galvão e diretoria
Gota d'água para término de contrato antes do fim da temporada teria sido participação em canal de vídeos
por: RedaçãoLinks de Twitter e Facebook pelo Sharethis
A Rede Globo confirmou nesta quarta-feira que o contrato de Rubens Barrichello não será renovado para a participação nas transmissões da Fórmula 1. De acordo com a emissora, o acordo “se concluiu”. Porém, o TotalRace apurou que a relação entre Barrichello e diretores globais, além do próprio narrador Galvão Bueno, se deteriorou nos últimos meses, causando a saída.
O episódio mais marcante aconteceu no GP de Mônaco, quando Barrichello se irritou após ter um problema técnico, que chegou a ser citado por Galvão Bueno durante a transmissão. “Tivemos um problema, mas o Rubinho é um atleta e já correu para pegar outro equipamento e desceu de volta para o grid.” Barrichello chegou a tempo de entrevistar Alain Prost e logo teve de sair junto dos demais jornalistas.
Devido ao pouco espaço, o paddock de Mônaco é um dos mais complicados do campeonato e as distâncias são maiores que o normal. Tendo de trocar o microfone de última hora, Barrichello teve de correr de volta à cabine de transmissão e retornar ao grid. Infeliz com a situação, o ex-piloto de Fórmula 1 enviou um e-mail a Alfredo Bokel, editor executivo de esportes a motor da emissora, que respondeu copiando os demais integrantes da equipe, incluindo Galvão Bueno, que teria respondido de maneira ríspida.
A gota d´água para a saída de Barrichello teria sido sua participação no canal de vídeos Acelerados, sem a autorização da emissora.
O último GP do qual Barrichello participou na Globo foi o de Cingapura, em que entrou ao vivo do grid de largada e comentou a corrida normalmente.
O tipo de atuação do ex-piloto de Fórmula 1 na transmissão contraria o anúncio oficial da emissora de que sua saída ocorreu por “término de contrato”. A primeira participação de Rubens após a aposentadoria foi fazendo entrevistas no grid do GP do Brasil de 2012. Barrichello se deu bem na função e foi contratado para a próxima temporada, sempre atuando em corridas nas quais o horário favorecia e a Globo iniciava sua transmissão antes da largada.
Assim, nas etapas de Brasil, mais importante do ano para a emissora, que monta um esquema todo especial de transmissão, e de Abu Dhabi, cuja largada é às 11h da manhã e deve decidir o título, acredita-se que Rubens seria escalado.
- See more at: http://totalrace.com.br/site/noticia/20 ... H2TF1.dpuf" onclick="window.open(this.href);return false;
Gota d'água para término de contrato antes do fim da temporada teria sido participação em canal de vídeos
por: RedaçãoLinks de Twitter e Facebook pelo Sharethis
A Rede Globo confirmou nesta quarta-feira que o contrato de Rubens Barrichello não será renovado para a participação nas transmissões da Fórmula 1. De acordo com a emissora, o acordo “se concluiu”. Porém, o TotalRace apurou que a relação entre Barrichello e diretores globais, além do próprio narrador Galvão Bueno, se deteriorou nos últimos meses, causando a saída.
O episódio mais marcante aconteceu no GP de Mônaco, quando Barrichello se irritou após ter um problema técnico, que chegou a ser citado por Galvão Bueno durante a transmissão. “Tivemos um problema, mas o Rubinho é um atleta e já correu para pegar outro equipamento e desceu de volta para o grid.” Barrichello chegou a tempo de entrevistar Alain Prost e logo teve de sair junto dos demais jornalistas.
Devido ao pouco espaço, o paddock de Mônaco é um dos mais complicados do campeonato e as distâncias são maiores que o normal. Tendo de trocar o microfone de última hora, Barrichello teve de correr de volta à cabine de transmissão e retornar ao grid. Infeliz com a situação, o ex-piloto de Fórmula 1 enviou um e-mail a Alfredo Bokel, editor executivo de esportes a motor da emissora, que respondeu copiando os demais integrantes da equipe, incluindo Galvão Bueno, que teria respondido de maneira ríspida.
A gota d´água para a saída de Barrichello teria sido sua participação no canal de vídeos Acelerados, sem a autorização da emissora.
O último GP do qual Barrichello participou na Globo foi o de Cingapura, em que entrou ao vivo do grid de largada e comentou a corrida normalmente.
O tipo de atuação do ex-piloto de Fórmula 1 na transmissão contraria o anúncio oficial da emissora de que sua saída ocorreu por “término de contrato”. A primeira participação de Rubens após a aposentadoria foi fazendo entrevistas no grid do GP do Brasil de 2012. Barrichello se deu bem na função e foi contratado para a próxima temporada, sempre atuando em corridas nas quais o horário favorecia e a Globo iniciava sua transmissão antes da largada.
Assim, nas etapas de Brasil, mais importante do ano para a emissora, que monta um esquema todo especial de transmissão, e de Abu Dhabi, cuja largada é às 11h da manhã e deve decidir o título, acredita-se que Rubens seria escalado.
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"Christmas it's over, No more presents"
Lobov, Artem
Lobov, Artem
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Po, Devagarinho Barrichello tava mandando bem. Sempre vinha com boas informações, as entrevistas no grid. Enfim ele achou o lugar dele na F1 
Pena.
O Ele, Burti e Reginaldo fazem um bom trio pra compensar as toupeirices do Galvão.

Pena.
O Ele, Burti e Reginaldo fazem um bom trio pra compensar as toupeirices do Galvão.
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Ele tinha acesso irrestrito no grid de largada, todo mundo gosta do cara no mundo da f1, conseguia uns furos sinistros.
TEAM ARTHUR O FIEL BBB 22
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Tava mandando bem o rubinho nos comentários
- rodrigoreis79
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Não consigo gostar do Rubinho, mas como comentaram, no grid ele conseguia falar com a maior galera, todo mundo conhece ele, falavam de boa.
Agora aquela Mariana que trampa nas corridas é uma topeira.
Agora aquela Mariana que trampa nas corridas é uma topeira.
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Futebol impede Globo de exibir ao vivo GP dos EUA de F1
12h05

O GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 não será transmitido ao vivo pela TV Globo no canal aberto neste domingo. A prova, marcada para as 18h (de Brasília) e que será disputada na cidade americana de Austin, no Texas, coincidirá com o horário de transmissão do Campeonato Brasileiro, e o futebol será priorizado pela emissora. A informação foi confirmada pela assessoria do canal ao Terra.
A rodada do torneio nacional se iniciará às 17h por causa do horário de verão. No horário, o Brasileiro terá os jogos Criciúma x São Paulo, Cruzeiro x Botafogo, Santos x Inter e Sport x Figueirense. A emissora deve dividir as partidas para as regiões respectivas dos clubes visitantes.
Sendo assim, os fãs de Fórmula 1 terão que procurar novas opções para acompanhar a corrida nos Estados Unidos. Mais uma vez, a Globo só passará um compacto de uma hora da corrida após o Fantástico por causa do fuso horário americano e do conflito com a rodada do Brasileiro.
Fonte: http://esportes.terra.com.br/automobili ... aRCRD.html" onclick="window.open(this.href);return false;
12h05

O GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 não será transmitido ao vivo pela TV Globo no canal aberto neste domingo. A prova, marcada para as 18h (de Brasília) e que será disputada na cidade americana de Austin, no Texas, coincidirá com o horário de transmissão do Campeonato Brasileiro, e o futebol será priorizado pela emissora. A informação foi confirmada pela assessoria do canal ao Terra.
A rodada do torneio nacional se iniciará às 17h por causa do horário de verão. No horário, o Brasileiro terá os jogos Criciúma x São Paulo, Cruzeiro x Botafogo, Santos x Inter e Sport x Figueirense. A emissora deve dividir as partidas para as regiões respectivas dos clubes visitantes.
Sendo assim, os fãs de Fórmula 1 terão que procurar novas opções para acompanhar a corrida nos Estados Unidos. Mais uma vez, a Globo só passará um compacto de uma hora da corrida após o Fantástico por causa do fuso horário americano e do conflito com a rodada do Brasileiro.
Fonte: http://esportes.terra.com.br/automobili ... aRCRD.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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