Ubber vs Taxistas em SP

[thiagobjj]

Mas e se as empresas de telefonia se revoltassem contra o ZapZap, você abriria mão de usar o seu? É mais ou menos a mesma coisa.

rapaz, vc é o nostradamus

[sawadee-krap]

rapaz, vc é o nostradamus

[Krlos Eduardo]

Tenho que dar razão pros taxistas!!!!

Os caras passam por uma burocrasia da porra pra dirigir um taxi, pagam um absurdo de alvara, ponto e os caramba pra estar dentro da lei.... ai vem uns bonitão não pagam po**a nenhuma fazendo o msm serviço deles?!?!
Ah mamar na vaca ninguem quer né!!!

vai se informar um pouco sobre a atual situação campeão...

[King James]

O que fode a situação toda mais uma vez é o estado, com o preço do alvará (que é até hereditário) para taxista de centenas de milhares de reais (muito mais caro que IPVA), se não existisse essa barreira coocando um preço pequeno, o cara viraria taxista ou uber se quisesse e daí se virava. Mas tem gente poderosa que tem este patrimônio fictício material de alvarás e que exploram os motoristas que são obrigados a deixar grande parte do dinheiro que fatura e pagar diária.

Uber vai dominar Uberlândia, lol.

Mas acho que o estado não é o maior culpado.
O culpado sao esses sangue sugas que vc falou, nego compra varios alvaras com contrato de gaveta e fica sugando os taxistas e consumidores. Fica ganhando grana, sem produzir nada.
O estado tem culpa em nao emitir mais alvarás, e fazer uma reserva de mercado. Mas é devido a isso que vc falou, tem gente poderosa por tras disso e ganahndo dinheiro explorando o trabalhador.

[GaloForte]

Teve um tópico aí, um pedido de ajuda sobre investimentos, que um florista deu, como dica: compre duas placas de táxi e seja feliz.

[Thiago RS]

Sugiro mudança no nome do tópico para "PbP - Uber x Taxistas", visto q já tem fora de SP e não duvido q se espalhe no BR.

[Jubileu]

Aqui em vix os vereadores votaram contra a liberação do uber ontem... Foda!

[pauloctba]

Mas acho que o estado não é o maior culpado.
O culpado sao esses sangue sugas que vc falou, nego compra varios alvaras com contrato de gaveta e fica sugando os taxistas e consumidores. Fica ganhando grana, sem produzir nada.
O estado tem culpa em nao emitir mais alvarás, e fazer uma reserva de mercado. Mas é devido a isso que vc falou, tem gente poderosa por tras disso e ganahndo dinheiro explorando o trabalhador.

O estado só faz as regras do jogo, e não é o principal culpado? Ele que cria esse monopólio artificial, com a desculpa ridícula de querer organizar um mercado como se o consumidor precisasse disso.
Na pratica qualquer idiota consegue dirigir um táxi, nao precisaria de licença coisa nenhuma e nem de vistoria, até porque a gente sabe que isso não controla coisa nenhuma. Já peguei táxi com motorista de 80 anos que tremia no volante, e esse dias andei em um corsa classic caindo aos pedaços.
Se for pra igualar as regras, beleza. Libera o alvará de taxista para qualquer um que se mostrar apto, sem limitar vagas, acaba com essas taxas e vistorias, cobra os mesmos impostos de todos os taxistas, e acaba com o preço tabelado. O cliente que escolha qual serviço vai utilizar. Quero ver o que um taxista vai responder.

[King James]

O estado só faz as regras do jogo, e não é o principal culpado? Ele que cria esse monopólio artificial, com a desculpa ridícula de querer organizar um mercado como se o consumidor precisasse disso.
Na pratica qualquer idiota consegue dirigir um táxi, nao precisaria de licença coisa nenhuma e nem de vistoria, até porque a gente sabe que isso não controla coisa nenhuma. Já peguei táxi com motorista de 80 anos que tremia no volante, e esse dias andei em um corsa classic caindo aos pedaços.
Se for pra igualar as regras, beleza. Libera o alvará de taxista para qualquer um que se mostrar apto, sem limitar vagas, acaba com essas taxas e vistorias, cobra os mesmos impostos de todos os taxistas, e acaba com o preço tabelado. O cliente que escolha qual serviço vai utilizar. Quero ver o que um taxista vai responder.

Concordo com vc. O serviço de taxi cono existe hj tem que acabar e ser criadas novas regras mais flexiveis.

O negocio é que isso vai fuder com muita gente poderosa que investiu muito dinheiro nisso. Vai ser muito dificil os vereadores de varias cidades se mexerem um pouco e trabalhar a favor do cidadao, em detrimento ao interesse de gente rica e poderosa.

[rocha]

Tirando um ou outro que tem apenas uma placa e tem que ralar pra ganhar dinheiro, esses estão certos em reclamar.
Mas 90% dos táxis que rodam são dos poderosos, a maioria políticos. É uma mina de ganhar dinheiro.
Por isso quero que se fodam mesmo.

[Pinhão]

Tirando um ou outro que tem apenas uma placa e tem que ralar pra ganhar dinheiro, esses estão certos em reclamar.
Mas 90% dos táxis que rodam são dos poderosos, a maioria políticos. É uma mina de ganhar dinheiro.
Por isso quero que se fodam mesmo.

Aqui em CTBA então, é uma máfia...
até ano passado só rico tinha as placas... dai de tanta reclamação liberaram umas centenas de placas...

mas foi um parto!

[Tuf]

O estado só faz as regras do jogo, e não é o principal culpado? Ele que cria esse monopólio artificial, com a desculpa ridícula de querer organizar um mercado como se o consumidor precisasse disso.
Na pratica qualquer idiota consegue dirigir um táxi, nao precisaria de licença coisa nenhuma e nem de vistoria, até porque a gente sabe que isso não controla coisa nenhuma. Já peguei táxi com motorista de 80 anos que tremia no volante, e esse dias andei em um corsa classic caindo aos pedaços.
Se for pra igualar as regras, beleza. Libera o alvará de taxista para qualquer um que se mostrar apto, sem limitar vagas, acaba com essas taxas e vistorias, cobra os mesmos impostos de todos os taxistas, e acaba com o preço tabelado. O cliente que escolha qual serviço vai utilizar. Quero ver o que um taxista vai responder.

Do jeito que está, não está bom pq a demanda dos usuários por táxi cresceu e o número de licenças não acompanhou, fora a qualidade discutível.

Mas o q vc coloca não é a solução. Como assim libera alvará pra qualquer um q se mostrar apto? Quem vai querer dirigir táxi nessas condições? Se liberar geral, ninguém vai querer dirigir pois o lucro vai ao chão. É claro q algum controle tem q existir senão é ruim pros usuários e taxistas. Vc tá pensando só como usuário mas no extremo, se for bom só pro consumidor/usuário ninguém oferta nada. Nem produto nem serviço

[Prime]

Fiquei sabendo que teve um protesto dos taxista contra os uber , mas os taxista chegaram atrasados porque pegaram o caminho mais longo

[pauloctba]

Do jeito que está, não está bom pq a demanda dos usuários por táxi cresceu e o número de licenças não acompanhou, fora a qualidade discutível.

Mas o q vc coloca não é a solução. Como assim libera alvará pra qualquer um q se mostrar apto? Quem vai querer dirigir táxi nessas condições? Se liberar geral, ninguém vai querer dirigir pois o lucro vai ao chão. É claro q algum controle tem q existir senão é ruim pros usuários e taxistas. Vc tá pensando só como usuário mas no extremo, se for bom só pro consumidor/usuário ninguém oferta nada. Nem produto nem serviço

Bem vindo ao livre mercado.
Como você mesmo falou, a partir de uma certa quantidade de taxistas a atividade deixa de ser rentável. Faltou considerar que quando isso acontecer o pessoal deixa de entrar, alguns quebram, e dessa maneira a oferta se adequa à procura. Dentre os que ficarem, sobrevive quem for mais eficiente, então estes vão lucrar e o usuário terá o melhor servico. Simples assim, sem governo nenhum atrapalhando algo que o mercado faz mil vezes melhor.
Funciona assim com padarias, barraquinhas de cachorro quente, putas, e hambúrguerias. A atividade sempre é lucrativa para que é eficiente, a não ser que o governo intervenha, claro.

[pauloctba]

Do jeito que está, não está bom pq a demanda dos usuários por táxi cresceu e o número de licenças não acompanhou, fora a qualidade discutível.

Mas o q vc coloca não é a solução. Como assim libera alvará pra qualquer um q se mostrar apto? Quem vai querer dirigir táxi nessas condições? Se liberar geral, ninguém vai querer dirigir pois o lucro vai ao chão. É claro q algum controle tem q existir senão é ruim pros usuários e taxistas. Vc tá pensando só como usuário mas no extremo, se for bom só pro consumidor/usuário ninguém oferta nada. Nem produto nem serviço

Bem vindo ao livre mercado.
Como você mesmo falou, a partir de uma certa quantidade de taxistas a atividade deixa de ser rentável. Faltou considerar que quando isso acontecer o pessoal deixa de entrar, alguns quebram, e dessa maneira a oferta se adequa à procura. Dentre os que ficarem, sobrevive quem for mais eficiente, então estes vão lucrar e o usuário terá o melhor servico. Simples assim, sem governo nenhum atrapalhando algo que o mercado faz mil vezes melhor.
Funciona assim com padarias, barraquinhas de cachorro quente, putas, e hambúrguerias. A atividade sempre é lucrativa para que é eficiente, a não ser que o governo intervenha, claro.