Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Ansioso para a largada, as mercedes sofreram na corrida anterior
Conheçam o MELHOR e MAIS COMPLETO fantasy de UFC da internet brasileira! Vc nunca viu nada parecido em nenhum outro fantasy.
E o melhor de tudo, com o GARCEZ no comando, o que faz toda a diferença.
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Vamos ver a largada, ontem a qualificação foi um lixo hein.... Curti apenas a Manor do Pascal Werhlein ficando em 16º
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Que largada do Massa!!! Pulou pra 2.
Ele eh o melhor starter do grid, de longe.
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TEAM ARTHUR O FIEL BBB 22
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Que largada espetacular do Massa, e a Ferrari é um azar tremendo que eles tem, pqp
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Motor Ferrari deixou o Vettel na mão na volta de apresentacao. Que Fase!!!
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Raikkonen ta andando bem, acho q p Vettel poderia ta acompanhando de perto as Mercedes ( o Rosberg) no caso
VERSÃO 2.0
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Essa Hass é mto boa
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
A Haas foi mais inteligente de todas as novas equipes dos últimos anos. As últimas equipes que se aventuraram a entrar na F1, começaram do nada, mas é um mundo muito difícil e caro, acabaram todas falindo, depois de andar sempre nas últimas posições.
Os americanos adiaram a entrada ano passado, quando sentiram que ainda não estavam prontos. Firmaram parceria com a Ferrari e levaram tudo que o poderia levar para o seu carro e mandaram construir um chassi na Dallara (outra experiente em construir monopostos).
Gene Haas não entrou na F1 para brincar. Sabe o que está fazendo.
Os americanos adiaram a entrada ano passado, quando sentiram que ainda não estavam prontos. Firmaram parceria com a Ferrari e levaram tudo que o poderia levar para o seu carro e mandaram construir um chassi na Dallara (outra experiente em construir monopostos).
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
A diferença tbm é q parece q a Haas ta com dinheiro pra investir.FaEL escreveu:A Haas foi mais inteligente de todas as novas equipes dos últimos anos. As últimas equipes que se aventuraram a entrar na F1, começaram do nada, mas é um mundo muito difícil e caro, acabaram todas falindo, depois de andar sempre nas últimas posições.
Os americanos adiaram a entrada ano passado, quando sentiram que ainda não estavam prontos. Firmaram parceria com a Ferrari e levaram tudo que o poderia levar para o seu carro e mandaram construir um chassi na Dallara (outra experiente em construir monopostos).
Gene Haas não entrou na F1 para brincar. Sabe o que está fazendo.
Tem muita equipe q entra sem dinheiro nenhum.
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Excelente desempenho ate agora do Raikkonen, se não tivesse largado tão mal, estaria talvez brigando pela ponta.
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Hamilton decepcionando nesse início de temporada
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
A Williams aprendeu a fazer pit stop. De novo parando na casa de 2s baixo.
Falta aprender a fazer estratégias e ter coragem de mudar no meio da corrida, se algo não parece promissor.
Foi a única a andar com pneus médios por tanto tempo, claramente ficando mais lentos. Massa perdeu muito terreno na metade final da prova, mesmo parando uma vez menos, a diferença de desempenho dos pneus macios e supermacios compensava o tempo perdido com mais um pit stop.
Também parece claro que eles já não são mais a terceira força. A RBR evoluiu bem, o motor Renault parece ser bem melhor esse ano e chassi eles sempre tiveram um dos bons. A ver se essa nova asa, que dizem ser uma grande evolução, vai fazer eles recuperarem o terreno perdido.
Lá na frente, mais do mesmo, a Mercedes ainda está um passo a frente. Rosberg começando bem o campeonato, Hamilton falhando duas vezes na largada e ficando pra trás. Mas, o campeonato é longo e aposto todas as fichas no inglês, o talento ali é muito maior. Quando a fase virar, bota o alemãozinho no bolso outra vez.
Falta aprender a fazer estratégias e ter coragem de mudar no meio da corrida, se algo não parece promissor.
Foi a única a andar com pneus médios por tanto tempo, claramente ficando mais lentos. Massa perdeu muito terreno na metade final da prova, mesmo parando uma vez menos, a diferença de desempenho dos pneus macios e supermacios compensava o tempo perdido com mais um pit stop.
Também parece claro que eles já não são mais a terceira força. A RBR evoluiu bem, o motor Renault parece ser bem melhor esse ano e chassi eles sempre tiveram um dos bons. A ver se essa nova asa, que dizem ser uma grande evolução, vai fazer eles recuperarem o terreno perdido.
Lá na frente, mais do mesmo, a Mercedes ainda está um passo a frente. Rosberg começando bem o campeonato, Hamilton falhando duas vezes na largada e ficando pra trás. Mas, o campeonato é longo e aposto todas as fichas no inglês, o talento ali é muito maior. Quando a fase virar, bota o alemãozinho no bolso outra vez.
Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Moto GP sensacional
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Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Emerson Fittipaldi está em situação de falência, revela Rede Record
Uma reportagem do Domingo Espetacular, da Rede Record, revelou a complicada situação financeira do campeão de Fórmula 1 e Indy, Emerson Fittipaldi. O programa exibiu imagens do carro #20 da Patrick sendo levado do escritório do ex-piloto na Avenida Rebouças, em São Paulo. Os troféus ganhos ao longo da carreira também vão servir de pagamento das dívidas.
Para as dez empresas que fazem parte de Fittipaldi, com sede em São Paulo — muitas delas nem existem mais, como a Sports International Marketing —, há pedidos de penhora, duplicatas e hipotecas que somam dívidas avaliadas em R$ 27 milhões. Os credores entraram na Justiça exigindo o pagamento pelas prestações de serviços.
Os contratos publicitários de Emerson também foram penhorados, mas nenhum deles acabou encontrado. A Justiça também chegou às fazendas de laranja de Fittipaldi em Araraquara. Por estar largada e abandonada, as frutas não puderam ser penhoradas. Na cidade do interior de São Paulo, o ex-piloto foi proprietário de três empresas, sendo que apenas uma ainda pertence a ele.
Em dezembro, foram bloqueados R$ 393 mil de suas contas bancárias. Mas, em 26 contas, foram encontrados apenas R$ 256,13. Outro pedido de bloqueio surgiu em março do ano passado. A Justiça reteve R$ 8.500 de uma dívida de mais de R$ 2,6 milhões.
A Record indicou que as dívidas de Fittipaldi começaram com a criação da equipe da F1 nos anos 70. Emerson está numa situação de falência — é um devedor que não tem como saldar suas dívidas, segundo a TV. O alvo agora são os bens que Fittipaldi tem no exterior e que podem ser repatriados para quitação. Emerson tem vindo raramente ao Brasil.
Uma reportagem do Domingo Espetacular, da Rede Record, revelou a complicada situação financeira do campeão de Fórmula 1 e Indy, Emerson Fittipaldi. O programa exibiu imagens do carro #20 da Patrick sendo levado do escritório do ex-piloto na Avenida Rebouças, em São Paulo. Os troféus ganhos ao longo da carreira também vão servir de pagamento das dívidas.
Para as dez empresas que fazem parte de Fittipaldi, com sede em São Paulo — muitas delas nem existem mais, como a Sports International Marketing —, há pedidos de penhora, duplicatas e hipotecas que somam dívidas avaliadas em R$ 27 milhões. Os credores entraram na Justiça exigindo o pagamento pelas prestações de serviços.
Os contratos publicitários de Emerson também foram penhorados, mas nenhum deles acabou encontrado. A Justiça também chegou às fazendas de laranja de Fittipaldi em Araraquara. Por estar largada e abandonada, as frutas não puderam ser penhoradas. Na cidade do interior de São Paulo, o ex-piloto foi proprietário de três empresas, sendo que apenas uma ainda pertence a ele.
Em dezembro, foram bloqueados R$ 393 mil de suas contas bancárias. Mas, em 26 contas, foram encontrados apenas R$ 256,13. Outro pedido de bloqueio surgiu em março do ano passado. A Justiça reteve R$ 8.500 de uma dívida de mais de R$ 2,6 milhões.
A Record indicou que as dívidas de Fittipaldi começaram com a criação da equipe da F1 nos anos 70. Emerson está numa situação de falência — é um devedor que não tem como saldar suas dívidas, segundo a TV. O alvo agora são os bens que Fittipaldi tem no exterior e que podem ser repatriados para quitação. Emerson tem vindo raramente ao Brasil.
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